Проекты петербургских девелоперов стали победителями национального этапа конкурса FIABCI
На форуме PROEstate-2014 состоялась церемония награждения победителей национального этапа Всемирного конкурса FIABCI Prix d'Excellence «Лучший реализованный девелоперский проект на российском рынке недвижимости».
В этом году на конкурс были заявлены 90 проектов из 20 городов России, в том числе из Петербурга, Москвы, Анапы, Иркутска, Сочи, Екатеринбурга и др. Все представленные на конкурс проекты впервые получили оценку по новому профессиональному стандарту в области энергоэффективности и экологичности - «GREEN ZOOM», разработанному РГУД.
В номинации «Энергоэффективность» первое место занял жилой экокомплекс «Триумф Парк» компании Mirland Development Corporation, реализуемый в Петербурге. «Триумф Парк» является первым в России жилым комплексом, получившим сертификат международного стандарта экологического строительства BREEAM. Второе место разделили московский проект Barkli Park корпорации «Баркли», а опять же два петербургских проекта - объект девелоперской компании «Леонтьевский Мыс» с одноименным названием и проект шведского строительного концерна NCC - ЖК «Шведская крона».
В номинации "Мастер-план" второе место занял проект преобразования и развития территории «Ручьи» ООО «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» и опять же Леонтьевский Мыс. На первом месте - микрорайон "Европейский" ООО "Партнер-Инвест", реализуемый в Тюмени.
В номинации «Общественный сектор» второе место занял спортивный комплекс с бассейном и ледовой ареной в составе жилого комплекса «Новый Оккервиль» (ООО«Отделстрой»). Первое место получил приют для детей-сирот при Подворье Патриарха Московского и всея Руси Храмов Николо-Перервинского монастыря (Девелоперская компания «Сити-XXI век»).
В номинации «Жилая недвижимость (высотная)» на втором месте - жилой комплекс «Парадный квартал» компании «ЛСР. Недвижимость – Северо – Запад» и Barkli Park Корпорации «Баркли». Особого отличия удостоены - ЖК Триумф Парк и жилой комплекс «Подсолнухи» в составе миниполиса Строгинский (Девелоперская компания «Сити-XXI век»). На первом месте - московский МФК «Легенда Цветного» (Capital Group).
Победители российского этапа конкурса становятся участниками Международного конкурса FIABCI Prix d'Excellence Awards.
Сегодня, 9 сентября на очередном заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области была в целом утверждена Генеральная схема развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».
Согласно документу, объем перевозок грузов к 2020 году увеличится примерно на 40% к уровню 2013 года. Для обеспечения возрастающих объемов перевозок в Генеральной схеме предусмотрены мероприятия по завершению реконструкции железнодорожных участков Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская и комплексному развитию припортового Усть- Лужского железнодорожного узла; завершению строительства новой железнодорожной линии Лосево – Каменногорск; усилению железнодорожных подходов к порту Приморск на участке Выборг – Ермилово; строительство третьего главного пути Санкт-Петербург – Колпино. Кроме того, с учетом роста пассажиропотока в пригородном сообщении, для беспрепятственного развития пригородных перевозок предусмотрены организация тактового движения на ряде направлений, организация полукольцевого и кольцевого маршрутов для возможности осуществления поездки без пересадки с одного направления на другое, строительство ряда пересадочных комплексов.
На период 2013 – 2020 гг. объем финансирования реализации мероприятий Генеральной схемы составляет 400,4 млрд рублей, из которых 95,2 млрд рублей подтверждены соответствующими источниками финансирования. Из них на долю ОАО «РЖД» приходится 74,3% (70,7 млрд рублей), федерального бюджета – 9,1% (8,7 млрд рублей), внебюджетных источников – 16,6% (15,8 млрд рублей), средств бюджетов Санкт-Петербурга и Ленинградской области не предусмотрено.
До 2025 года общая стоимость реализации мероприятий, предусмотренных
Генеральной схемой составляет 744,8 млрд рублей, из которых 626,7 млрд рублей отнесены к категории «дополнительная потребность» (источники финансирования не определены). Для финансирования части проектов возможно привлечение средств сторонних инвесторов на принципах государственно-частного партнёрства, например в части выполнения работ по развитию вокзальных и пересадочных комплексов.
Также отдельно на заседании поднимался вопрос реализации проекта строительства линии Аэроэкспресса от Балтийского вокзала до аэропорта «Пулково». ОАО «РЖД» совместно с правительством Петербурга подготовило обращение в адрес премьер-министра Дмитрия Медведева с просьбой о поддержке данного проекта и рассмотрении вопроса о выделении средств для его реализации.