Крупные компании Петербурга могут получить налоговые льготы
Власти Петербурга готовы поддержать крупные компании города налоговыми льготами. Об этом стало известно на прошедшем сегодня заседании правительства. По словам вице-губернатора Михаила Мокрецова, введение налоговых льгот необходимо как для развития города в рамках программы Стратегия -2030, так и для смягчения негативного эффекта на бизнес из-за введения западных санкций в стране.
В частности, Смольный предлагает установить пониженную ставку по налогу на прибыль в размере 13,5% на семь лет для компаний объем капитальных вложений в течение предыдущих 5 лет составил более 15 млрд рублей. При объеме вложений более 800 млн рублей льготным период будет пять лет. При объеме вложений в 300 млн рублей льготный период продлиться три года, ставка составит 15,5%. Напомним, базовая ставка налогообложения составляет 18%.
Предполагается, что до октября текущего года программа по налоговому послаблению будет полностью разработана. Введена сама с 2016 года.
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал. Победу одержала компания «А-Проект» с ценой 111,9 млн рублей против стартовых 112,5 млн рублей. Конкурс был объявлен в конце июля (АСН-инфо, 31.07.2014). Также право заключения контракта оспаривали еще три претендента: ООО «Северо-Западный Мостостроительный трест», ЗАО «Пилон» и ООО «Комплекс». Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.