Тихвинская прокуратура проверила стройплощадку
Тихвинская городская прокуратура обнаружила на строительном объекте повариху-нелегала, сообщила пресс-служба надзорного ведомства Ленинградской области.
Тихвинской городской прокуратурой совместно с сотрудниками миграционной службы проведена проверка исполнения миграционного законодательства в деятельности ООО «Стройресурс» на строительном объекте на территории промплощадки города Тихвина.
Установлено, что производитель работ ООО «Стройресурс» незаконно привлек к трудовой деятельности в качестве повара в помещении АБК вагоноремонтного депо гражданку Республики Армения, не имеющую разрешения на работу на территории Российской Федерации.
Решением суда данная иностранная гражданка признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 18.10 КоАП РФ. Ей назначен штраф в размере 5000 рублей с административным выдворением за пределы Российской Федерации.
Прокурором в отношении ООО «Стройресурс» вынесено постановление о возбуждении дела об административном правонарушении по ч. 1 ст. 18.15 КоАП РФ. Материалы направлены для рассмотрения в УФМС России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области в Тихвинском районе.
Также генеральному директору внесено представление об устранении нарушений.
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал. Победу одержала компания «А-Проект» с ценой 111,9 млн рублей против стартовых 112,5 млн рублей. Конкурс был объявлен в конце июля (АСН-инфо, 31.07.2014). Также право заключения контракта оспаривали еще три претендента: ООО «Северо-Западный Мостостроительный трест», ЗАО «Пилон» и ООО «Комплекс». Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.