«Ленэнерго» выделило дополнительную мощность КЗС Петербурга
ОАО «Ленэнерго» выделило дополнительную мощность Комплексу защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга от наводнений, сообщила пресс-служба энергетической компании.
Это обеспечит дополнительную надежность электроснабжения КЗС, а также Кронштадтского района Петербурга. Источником питания стала подстанция 110 кВ №223 «Дамба-3». Выделенная мощность – 19,7 МВА, уточняется в сообщении.
Для усиления внешней схемы электроснабжения Комплекса специалисты ОАО «Ленэнерго» реконструировали распределительное устройство на ПС №223. Энергетики модернизировали высоковольтную линию 110 кВ «Ломоносовская-Дамба-3 (Балтийская-3)» протяженностью 13,9 км.
Общая мощность, выделенная «Ленэнерго» Комплексу, составила 19,7 МВА.
Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга сегодня – это 11 каменно-земляных дамб, два судопропускных сооружения, 6 водопропускных сооружений и участок скоростной автомобильной дороги Петербурга протяженностью 25,4 км.
В минувшие выходные министр транспорта РФ Максим Соколов и врио губернатора Мурманской области Марина Ковтун дали старт реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», сообщила пресс-служба областного правительства.
На мероприятии было официально объявлен о начале строительства объектов федеральной собственности в рамках проекта: железнодорожной линии станция Выходной – мостовой переход через Тулому – станция Мурмаши-2 – станция Лавна. Строительная длина ветки составляет 46 км.
В своём выступлении министр транспорта Максим Соколов отметил, что развитие конкурентных преимуществ порта Мурманск позволят максимально реализовать транзитные возможности нашей страны, что будет иметь мультипликативный эффект для Мурманской области и Арктики.
Глава региона Марина Ковтун заверила, что правительство Мурманской области будет делать всё от него зависящее для успешной реализации проекта: объединять интересы всех участников процесса, оказывать помощь в решении административных вопросов.
«Это проект, который является залогом развития будущего Кольского севера. Мы строим не просто железнодорожную ветку на западный берег, мы строим свою дорогу в будущее, свой арктический путь», – подчеркнула Марина Ковтун.
Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» реализуется в рамках подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг» федеральной программы «Развитие транспортной системы России». Проект предусматривает финансирование как за счёт средств федерального бюджета, так и за счёт средств частных инвесторов.