Участки фонда РЖС станут доступны иностранным компаниям
В ходе пленарной дискуссии "Города России - точки притяжения", состоявшейся в рамках форума PROEstate-2014, Андрей Анисимов, первый заместитель генерального директора Федерального фонда содействия развитию жилищного строительства (Фонд РЖС) рассказал о законодательных инициативах Фонда.
"На сегодняшний день в порядке законодательной инициативы мы открываем доступ к земельным участкам, реализуемым Фондом РЖС, иностранным компаниям, что раньше было не разрешено земельным кодексом, - рассказал Андрей Анисимов. - Кроме того, мы синхронизируем условия проведения нами голландских аукционов с программой "Жилье для российской семьи", в пропорции "рыночная цена минус 20%", но не более 30 тыс за кв.м. Законопроект на сегодняшний день прошел первое чтение, планируется, что он будет принят во втором-третьем чтениях осенью этого года.
Помимо этого, предусмотрена возможность создания кооперативов с государственной поддержкой, где мы гарантируем участникам кооператива строительство жилья по цене, утверждаемой Минстроем. Если независимый оценщик дает заключение, что жилье невозможно построить по данной цене при существенной нагрузке по стоимости сетей, Фонд дофинансирует стоимость подключения к инженерным сетям".
Министерство строительства и ЖКХ РФ внесет изменения в 44-ФЗ "О контрактной системе" и упростит процедуру аукционов для типовых проектов. "Если есть типовой проект, который можно реализовать либо в рамках госпрограммы по расселению аварийного жилья, либо других подобных госпрограмм, соответствующими поправками в 44-ФЗ "О контрактной системе..." мы дадим возможность регионам объявлять аукционы сразу на конкретный типовой проект без предшествующих процедур, что будет способствовать сдерживанию роста цен на квадратные метры", - рассказал в ходе пленарной дискуссии министр строительства и ЖКХ РФ Михаил Мень.
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал. Победу одержала компания «А-Проект» с ценой 111,9 млн рублей против стартовых 112,5 млн рублей. Конкурс был объявлен в конце июля (АСН-инфо, 31.07.2014). Также право заключения контракта оспаривали еще три претендента: ООО «Северо-Западный Мостостроительный трест», ЗАО «Пилон» и ООО «Комплекс». Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.