Москва. Противоречат целям
Госдума сократила срок исковой давности по ничтожным сделкам.
Госдума РФ в среду приняла во втором и в заключительном третьем чтениях поправки в Гражданский кодекс РФ, сокращающие с 10-ти до 3-х лет срок исковой давности по требованию о применении последствий недействительности ничтожной сделки. Документ поддержали 335 депутатов, против высказались 44 парламентария.
По мнению Правительства РФ, внесшего данный законопроект, норма Гражданского кодекса о 10-летнем сроке исковой давности «используется в целях передела собственности, то есть противоречит целям признания сделок недействительными – защите законных интересов физических и юридических лиц». Все это негативно отражается на инвестиционном климате и экономическом развитии страны, считают авторы.
По рекомендации профильного комитета, Госдума отклонила поправку депутата Виктора Тюлькина (КПРФ), предложившего продлить срок исковой давности до 15-ти лет. «Сокращение срока означает амнистию олигархов», – заявил Тюлькин. Позицию коммуниста поддержали всего 48 депутатов.
По материалам ИА «Росбалт»
По мнению Правительства РФ, внесшего данный законопроект, норма Гражданского кодекса о 10-летнем сроке исковой давности «используется в целях передела собственности, то есть противоречит целям признания сделок недействительными – защите законных интересов физических и юридических лиц». Все это негативно отражается на инвестиционном климате и экономическом развитии страны, считают авторы.
По рекомендации профильного комитета, Госдума отклонила поправку депутата Виктора Тюлькина (КПРФ), предложившего продлить срок исковой давности до 15-ти лет. «Сокращение срока означает амнистию олигархов», – заявил Тюлькин. Позицию коммуниста поддержали всего 48 депутатов.
По материалам ИА «Росбалт»
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»