В.Дементьева: Александровский столп защитит тотальное видеонаблюдение
Вчера состоялась выездная комиссия Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников с участием специалистов Государственного музея городской скульптуры и ОАО «СПб НииП институт по реставрации памятников истории и культуры «НИИ Спецпроектреставрация» по вопросу сохранности Александровской колонны с оградой после демонтажа временных конструкций и сооружений зимнего катка на Дворцовой площади, передает пресс-служба городского правительства.
Видимых повреждений на Александровской колонне не обнаружено. Утраты на бронзовой ограде Александровской колонны фиксируются, начиная с начала
Камеры видеонаблюдения, установленные на колонне, не помогают решить проблему борьбы с вандалами, так как их явно недостаточно и существуют т.н. «мертвые зоны». В ходе работы комиссии председатель КГИОП В.А. Дементьева предложила отработать новую систему видеонаблюдения, устранив все несовершенства старой, а не устанавливать желтое милицейское ограждение вокруг самой ограды: «Это позорище», - сказала она.
Несмотря на то, что, судя по визуальному осмотру, устройство Большого зимнего катка не нанесло ущерба Александровской колонне, представители группы компаний Bosco di Ciliegi, присутствовавшие на комиссии, предложили оплатить воссоздание всех утраченных за четыре года предметов декора ограды и установить за свой счет современную систему видеонаблюдения.
В рамках принятой КГИОП программы проведения мониторинга наиболее значимых объектов культурного наследия из цельного камня по заданию Комитета по охране памятников ОАО «СПб НииП институт по реставрации памятников истории и культуры «НИИ Спецпроектреставрация» проведет обследование Александровской колонны и установит датчики с тем, чтобы прогнозировать развитие волосяных трещин в граните и дать рекомендации по дальнейшему мониторингу объекта.
Строительство мостового перехода на станции Вологда-1 (в районе железнодорожного вокзала) осуществляет генеральный подрядчик УСК «Мост». На сегодняшний день строители уже закончили подготовительный период и приступили к установке опор сооружения, передает пресс-служба Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
Новый мостовой переход будет построен с использованием самых современных технологий: основа из металлоконструкций будет накрыта полупрозрачным сводом, изготовленным из сверхпрочного многослойного пластика – данпалона. Мост свяжет между собой центральную и завокзальную часть города, кроме того, он будет оборудован крытыми лестничными спусками, выходящими на посадочные платформы железнодорожного вокзала Вологды. Переход заменит собой старый мост, построенный еще в
Проектировщик пешеходного перехода – НИИ «Ленгипротранспуть». Длина перехода