Эксперт: Отношение к инновационным проектам зависит от качества жизни
«Есть два способа входа в Санкт-Петербург. Первый - ты идешь в администрацию города и говоришь, что будешь платить налоги и так далее. Второй способ - это выстраивание отношений с населением, публичными и известными людьми. Первый способ дороже, а с населением договориться сложно, но можно», - сказал руководитель Агентства социальной информации Роман Могилевский на презентации результатов социологического исследования об отношении петербуржцев к крупным инвестиционным проектам.
Как уже сообщалось АСН-Инфо, согласно данным опроса, более 50% респондентов одобряет такие проекты, как реконструкция аэропорта «Пулково», «Апраксина двора», «Новой Голландии», строительство «Надземного экспресса» и «Морского фасада».
В то же время ситуация с набравшими в ходе опроса по 46,5% «за» и по 29% и 21,8% «против» проектами строительства «Охта-центра» и трассы Формула I, по мнению социологов, складывается похожая. Во-первых, их объединяет то, что оба проекта являются инновационными по эстетике и по функции – высотка в историческом центре и гоночная трасса. А отношение к инновациям напрямую коррелирует с уровнем жизни и социальной мобильностью. Этим, по мнению социологов, объясняется, скепсис пожилых людей и, наоборот, наибольшая лояльность к необычным проектам среди молодежи и мужчин.
В то же время по обоим проектам чувствуется дефицит информации. Количество респондентов, сказавших, что ничего не знает о проекте строительства трассы Формула I - 18%, а ничего не знающих о строительстве «Охта-центра» - 15%. По мнению директора АСИ по маркетингу и PR Александра Смирнова, возможно, люди знающие о «газпромовском» проекте, ничего не слышали об «Охта-центре», но само по себе переименование проекта можно считать «шагом навстречу петербуржцам». Тот факт, что количество противников проекта несколько снизилось, по мнению Р.Могилевского можно объяснить налаживанием имиджевой политики девелоперов, в том числе, благодаря внесению социальной функции в проект.
«Музей готов передать некогда спасенный работниками музея памятник городу, если, конечно, город найдет необходимые для установки памятника на прежнем месте технические и материальные ресурсы», - заявил вчера на пресс-конференции в ИА Интерфакс - Северо-Запад директор Русского музея и член Общественного совета по градостроительству и архитектуре Владимир Гусев. Как сообщалось ранее АСН-инфо, с предложением о замене Стелы Победы на памятник российскому императору выступил на презентации проекта создания подземного комплекса на пл. Восстания известный архитектор Сергей Чобан.
В.Гусев уточнил, что руководство музея и ранее не возражало против возвращения памятника Александру III на историческое место. «Мы возражали против переноса его в какое-либо другое, не историческое место. А изначально он стоял перед фасадом гостиницы «Октябрьская», а не в центре площади. Если его установить там, это сильно затруднит проезд транспорта по площади", - сказал глава Русского музея. К тому же скульптура Трубецкого очень массивна, что не только повлечет дополнительные расходы, но и потребует тщательного и осторожного подбора места ее установки.
В то же время демонтаж Стелы Победы, по словам Гусева, чреват утратой этого памятника. «Стела имеет очень необычное сечение. Допустимое отклонение от вертикали при переносе памятника может быть не больше