Минтранс РФ предлагает снизить пошлины на материалы для строительства дорог
Минтранс России предлагает снизить импортные пошлины на строительные материалы для автодорог, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин. «Министерство выступает за снижение ввозных пошлин на строительные материалы, такие как цемент и битум. За границей они стоят уже дешевле, чем в России», - сказал он журналистам после заседания правительства РФ. Кроме того, министерство предлагает создать систему биржевой торговли стройматериалами для автодорог в рамках товарно-сырьевой биржи, которая должна заработать в мае текущего года, передает РИА Новости.
По словам Левитина, цены на цемент за последние 5 лет увеличились в 4,6 раза. Цены на песок и битум выросли в 2,5-4,5 раза. «Из 5 лет один год у нас ушел полностью на восполнение потерь от роста цен, так как индекс-дефлятор у нас составлял всего 2,2», - сказал министр.
Он отметил, что правительство дало поручение Федеральной антимонопольной службе, Минэкономразвития, Минрегиону и Минпромэнерго проработать внесенные Минтрансом предложения.
ОАО «Газпромрегионгаз» планирует довести объем своих акций в региональных газораспределительных организациях (ГРО) до блок-пакета. «В ближайшее время нам будут переданы федеральные пакеты акций всех ГРО страны, - заявил сегодня в беседе с журналистами генеральный директор компании Сергей Густов. - В результате этого наша доля в некоторых ГРО увеличится до 70% и более, а около 30 ГРО целиком станут собственностью «Газпромрегионгаза». На сегодняшний день, по словам Густова, возглавляемая им компания владеет 70% акций порядка 190 ГРО.
В настоящее время структура акционеров ГРО неоднородна. Среди них есть и так организации, в которых «Газпромрегионгаз» имеет 100% акций, и такие, в которых у головной организации лишь 5% акций. Есть ГРО, в которых контрольный пакет акций принадлежит местным властям.
«Приватизация разорвала на части сетевые компании, сейчас перед «Газпромрегионгазом стоит задача собрать все ГРО России в единую компанию», - говорит Густов. Еще недавно в Ставропольском крае было 29 ГРО, в Ростове - 6, в Ярославле - 3. Несогласованные действия разных ГРО приводили к дестандартизации в части развития инфраструктуры газовой отрасли и, как следствие, к технологическим издержкам. Новое руководство «Газпромрегионгаза» пытается утвердить в отрасли принцип «один субъект федерации - одна газораспределительная организация».