Санкт-Петербург. Сотрудничество будет плодотворным
Петербургская компания «Баррикада» будет сотрудничать с германской фирмой Nemetschek AG.
ПО «Баррикада» (предприятие Группы ЛСР) совместно с представительством компании Nemetschek AG, Мюнхен, провели семинар «Инновационные технологии строительства из сборных элементов». Результатом проведенного семинара стала договоренность о сотрудничестве по нескольким направлениям.
На семинаре были представлены способы более эффективной организации строительного проектирования, управления производствами сборных изделий и ранней оценки стоимости строительства при помощи системы строительного проектирования Allplan. Гостями семинара были специалисты проектных отделов строительных компаний ЗАО «Гатчинский ДСК», ЗАО «ДСК БЛОК», Кировского ДСК, представители архитектурных и проектировочных бюро.
Компания Немечек, российское представительство немецкого концерна Nemetschek AG, планирует создание в программе Allplan каталога изделий, выпускаемых объединением «Баррикада». Наличие в системе строительного проектирования базы данных железобетонных изделий предприятия будет способствовать информированию проектировщиков о производственных возможностях заводов Объединения и продвижению их продукции. «Рынок Санкт-Петербурга привлекает нас своей энергичностью, динамикой развития. «Баррикада» работает в таком же темпе. Все вопросы решаются оперативно, на уровне первых лиц. Поэтому мы предполагаем, что наше сотрудничество будет плодотворным», – комментирует работу будущего альянса Владимир Шкатов, директор по странам СНГ московского представительства Nemetschek AG.
В планах компаний совместное участие в выставках, проведение семинаров и круглых столов, а также вопрос о кооперации по применению решений компании Nemetschek для повышения эффективности работы ПО «Баррикада».
АСН-Инфо
На семинаре были представлены способы более эффективной организации строительного проектирования, управления производствами сборных изделий и ранней оценки стоимости строительства при помощи системы строительного проектирования Allplan. Гостями семинара были специалисты проектных отделов строительных компаний ЗАО «Гатчинский ДСК», ЗАО «ДСК БЛОК», Кировского ДСК, представители архитектурных и проектировочных бюро.
Компания Немечек, российское представительство немецкого концерна Nemetschek AG, планирует создание в программе Allplan каталога изделий, выпускаемых объединением «Баррикада». Наличие в системе строительного проектирования базы данных железобетонных изделий предприятия будет способствовать информированию проектировщиков о производственных возможностях заводов Объединения и продвижению их продукции. «Рынок Санкт-Петербурга привлекает нас своей энергичностью, динамикой развития. «Баррикада» работает в таком же темпе. Все вопросы решаются оперативно, на уровне первых лиц. Поэтому мы предполагаем, что наше сотрудничество будет плодотворным», – комментирует работу будущего альянса Владимир Шкатов, директор по странам СНГ московского представительства Nemetschek AG.
В планах компаний совместное участие в выставках, проведение семинаров и круглых столов, а также вопрос о кооперации по применению решений компании Nemetschek для повышения эффективности работы ПО «Баррикада».
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Вчера Министерство транспорта России объявило итоги конкурса на строительство морского пассажирского терминала в Петербурге ООО «Морской фасад».Победителем стал консорциум, объединяющий голландскую компанию Van Oord, корпорацию «Трансстрой», ЗАО «Балтдрага», ЗАО «Портофлот», ООО «ПТПС» и ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания». Эксперты уверены в том, что большинство подрядчиков связано с бывшими акционерами ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», которым и принадлежит идея строительства терминала.
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Подписывайтесь на нас: