Смольный компенсирует затраты владельцам зданий Апраксина двора
Сегодня на совете по инвестициям профильный комитет представил очередной этап проекта реконструкции комплекса Апраксина двора в центре Петербурга.
Напомним, в рамках первого этапа в ноябре был представлен архитектурно- планировочный эскиз квартала, разработанный мастерской Тимура Башкаева.
В рамках второго этапа в апреле комитет по инвестициям заключил госконтракт с ЗАО «Научно-исследовательский проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» на создание организационно-правовой модели проекта. По мысли авторов концепции, управлять будущим кварталом станет государственная управляющая компания в форме ОАО, которая сможет привлечь одного или нескольких инвесторов на развитие 60% квартала. Напомним, остальные 40% зданий находятся в частной собственности.
Что касается частников, то комитет по инвестициям намерен предложить юридическому комитету Смольного создать специальный нормативно-правовой акт, который позволит компенсировать собственникам их затраты на реконструкцию принадлежащих им исторических зданий.
В следующем году в комитете обещают представить финансовую модель концепции, где будут точные данные по объемам финансирования проекта и точные цифры по упомянутым компенсациям.
Между Курским и Киевским направлениями железной дороги могут построить линию внеуличного рельсового транспорта, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.
По его словам, это позволит связать между собой аэропорты «Остафьево» и «Внуково». «Протяженность линии может составить около 30 километров», - пояснил Жидкин. Руководитель Департамента также отметил, что планов по соединению аэропортов «Внуково» и «Шереметьево» пока нет. «Если этот проект будет инициирован, он потребует участия Московской области», - пояснил чиновник.