На сохранение исторической части Выборга выделено 14,5 млн рублей
Министерством культуры РФ объявлены конкурсы на разработку концепции сохранения исторической части Выборга и на работы по разработке проекта границ территории и предмета охраны Выборга как исторического поселения. Начальная стоимость первого контракта составляет 9 млн рублей, второго – 5,5 млн рублей, сообщила пресс-служба правительства Ленинградской области.
Работы по разработке проектной документации концепции должны быть закончены 15 ноября 2014 года, согласование документации пройдет с 16 ноября 2014 года по 30 апреля 2015 года. 7 мая 2015 года концепция должна быть передана заказчику. Контракт по разработке границ исторического поселения должен быть завершен к 1 ноября 2014 года.
Напомним, что сохранение исторической части Выборга взято под отдельный контроль министерства культуры.
Учитывая, что формы собственности и пользования на объекты культурного наследия (даже входящие в состав одного ансамбля) различны, а собственниками и пользователями объектов культурного наследия — жилых зданий являются граждане, юридические лица и органы местного самоуправления, к работе в комиссии привлечены представители Минфина России, Минэкономразвития России, Минрегиона России, Минобороны России, Росимущества, Росреестра и администрации Ленинградской области.
Изношенное покрытие на двух участках кольцевой автодороги вокруг Петербурга восстановят за 106,4 млн рублей. Это суммарная цена двух аукционов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга ФДА". Заявки принимаются до 28 августа, сами процедуры назначены на 5 сентября. Работы должны быть произведены в период с 1 июня по 14 августа 2015 года.
В задачи подрядчика входит устранение дефектов и восстановление элементов автодороги, без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности. Техзадание предписывает выполнить укладку верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичных смесей толщиной 5 см, устройство деформационных мастично-щебеночных швов «Торма-Джойнт», на искусственных сооружениях - деформационных швов типа «MAYRER». Также следует заменить датчики состояния дорожного покрытия для АСУДД на искусственных сооружениях.