Ненецким дорожникам рекомендовали повысить эффективность работы
ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» поставлена задача по повышению эффективности работы, сообщает пресс-служба правительства Ненецкого автономного округа.
В Управлении строительства и ЖКХ НАО состоялось совещание под председательством заместителя губернатора по вопросам инфраструктурного развития Владимира Бланка, на котором были подведены итоги работы ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» за первое полугодие 2014 года.
Основными проектами предприятия являются: строительство дороги Нарьян-Мар – Тельвиска, обеспечение транспортной инфраструктурой территории индивидуальной жилой застройки «Старый аэропорт», выполнение работ по содержанию автомобильных дорог.
Выручка предприятия за январь – июнь 2014 года составила 50 млн рублей. Это в два раза меньше, чем за такой же период предыдущего года. Кредиторская задолженность предприятия составляет 120 млн рублей, в том числе перед различными организациями 77 млн рублей.
Самые крупные задолженности у предприятия имеются перед перевозчиками грунта и щебня, которые работали на строительстве дороги Нарьян-Мар – Тельвиска, и инфраструктурное развитие поселка «Старый Аэропорт». В текущем году предприятию предстоит взять на себя работу по содержанию уличной дорожной сети города Нарьян-Мара, поселка Искателей, по обслуживанию межмуниципальных дорог, а так же обновлению техники.
Руководству ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой» врио губернатора Игорем Кошиным поставлена задача по повышению эффективности работы предприятия, увеличению заработной платы, безукоризненному выполнению коллективного договора.
Изношенное покрытие на двух участках кольцевой автодороги вокруг Петербурга восстановят за 106,4 млн рублей. Это суммарная цена двух аукционов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга ФДА". Заявки принимаются до 28 августа, сами процедуры назначены на 5 сентября. Работы должны быть произведены в период с 1 июня по 14 августа 2015 года.
В задачи подрядчика входит устранение дефектов и восстановление элементов автодороги, без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности. Техзадание предписывает выполнить укладку верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичных смесей толщиной 5 см, устройство деформационных мастично-щебеночных швов «Торма-Джойнт», на искусственных сооружениях - деформационных швов типа «MAYRER». Также следует заменить датчики состояния дорожного покрытия для АСУДД на искусственных сооружениях.