«Ленэнерго» обновит 57 км кабельных линий в пяти районах Петербурга
ОАО «Ленэнерго» в августе 2014 года начнет масштабное обновление кабельных линий 6-10 кВ в Санкт-Петербурге. К концу года энергетики проложат более 57 км линий в Выборгском, Невском, Фрунзенском, Кировском и Московском районах города, сообщила пресс-служба энергетической компании.
В сообщении говорится, что стоимость этого крупного проекта составляет около 446 млн рублей.
В компании рассказали, что обновят 18 кабельных линий со степенью износа от 55 до 68%, проложенных в 50-60-х годах прошлого века. Специалисты ОАО «Ленэнерго» применят современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена. Работы значительно улучшат состояние городской энергосистемы, а также дадут возможность обеспечить бесперебойное электроснабжение потребителей и присоединить новые нагрузки, необходимые для развития Петербурга.
В частности, специалисты ОАО «Ленэнерго» заведут кабельные линии на подстанцию (ПС) №520 «Армалит», переведя их с ПС №19 «Краснопутиловская». Это позволит снять часть нагрузки с перегруженного энергоисточника и обеспечит дополнительную надежность социально значимых потребителей – Кировского завода, морского порта Петербурга, станций метро «Кировский завод» и «Автово».
Также специалисты «Ленэнерго» проложат четыре КЛ через Неву методом горизонтально-направленного бурения. Такой способ более надежный, безопасный и быстрый. Работы обеспечат дополнительную надежность электроснабжения Обуховского завода.
Изношенное покрытие на двух участках кольцевой автодороги вокруг Петербурга восстановят за 106,4 млн рублей. Это суммарная цена двух аукционов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга ФДА". Заявки принимаются до 28 августа, сами процедуры назначены на 5 сентября. Работы должны быть произведены в период с 1 июня по 14 августа 2015 года.
В задачи подрядчика входит устранение дефектов и восстановление элементов автодороги, без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности. Техзадание предписывает выполнить укладку верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичных смесей толщиной 5 см, устройство деформационных мастично-щебеночных швов «Торма-Джойнт», на искусственных сооружениях - деформационных швов типа «MAYRER». Также следует заменить датчики состояния дорожного покрытия для АСУДД на искусственных сооружениях.