В Петербурге демонтируют последнюю линию аквабусов
"Агентство внешнего транспорта" ищет компанию, которая за 3 млн рублей демонтирует причалы на Центральной линии аквабусов. Нынешняя навигация водных такси продлится до 29 октября.
Оплачивать работы будут из городского бюджета.
Открытый аукцион состоится 21 августа. Выполнить работы будущему подрядчику необходимо будет за 7 дней, но не позже 18 ноября 2014 года. Аукцион пройдет на электронной площадке "Сбербанк-АСТ".
Подрядчик должен будет демонтировать семь причалов: у 3-го Елагина моста, станции метро "Черная речка", Аптекарской, Арсенальной, Петроградской, Дворцовой, Английской набережных.
В этом сезоне в Петербурге действует только одна линия водного транспорта – Центральная. Аквабусы курсируют по ней от Университетской набережной до Свердловской набережной. Их обслуживает компания ООО "МБС".
В мае стало известно, что в комитете по транспорту решили отказаться от аквабусов. По мнению главы ведомства Александра Воробьева, аквабусами пользуются только туристы, хотя на них выделяются субсидии из городского бюджета. Со следующего года финансирование аквабусов будет приостановлено, Смольный больше не будет выделять денег на работу петербургского водного такси.
Минстрой России разработал своды правил, которые содержат рекомендации по повышению качества архитектурно-планировочных решений многофункциональных зданий и обеспечению высокого уровня безопасности при строительстве и эксплуатации сооружений, сообщает пресс-служба министерства.
В сообщении сказано, что соответствующие приказы министр строительства и ЖКХ Михаил Мень подписал 7 августа.
В пояснении к документу говорится, что за последние два десятилетия в разы увеличилось количество зданий, в которых совмещаются жилые и общественные помещения. Поэтому требования к данным объектам с точки зрения энергоэффективности, технологичности строительства и эстетики постоянно повышаются. Однако существовавшие нормативные документы не предусматривают проектирование таких зданий с учетом их специфики, включая вопросы безопасности, санитарных требований и комфорта.
В связи с этим Минстрой России разработал два новых свода правил - «Здания и комплексы многофункциональные. Правила проектирования», вступающий в силу 1 сентября 2014 года, и свод правил «Конструкции с применением гипсокартонных и гипсоволокнистых листов», который вступает в силу 1 октября 2014 года.
Разработанный министерством новый свод правил «Здания и комплексы многофункциональные. Правила проектирования» регулирует проектирование зданий жилищно-гражданского назначения, которые включают две и более групп помещений разной функциональности. Применение данного свода предполагает не только улучшение качества строительства и повышение требований безопасности, но и оптимизацию энергоэффективности зданий, сокращение эксплуатационных расходов.
Еще одним преимуществом данного свода является учет принципов проектирования, заложенных в Еврокодах. В будущем это позволит максимально облегчить гармонизацию отечественной нормативной базы с европейской.
Второй свод правил «Конструкции с применением гипсокартонных и гипсоволокнистых листов» направлен на усиление мер безопасности строительства и эксплуатации сооружений. Он содержит требования к конструктивным решениям и способам монтажа каркасно-обшивных перегородок, облицовки стен, ограждений коммуникационных шахт, подвесных потолков, огнезащиты конструкций с применением гипсокартонных и гипсоволокнистых листов. Этот свод правил расширяет требования механической и пожарной безопасности, а также регламентирует безопасные для здоровья человека условия проживания и пребывания в зданиях и сооружениях. В документе актуализированы требования по повышению предела огнестойкости ограждающих конструкций, их тепло- звукоизоляции, водостойкости.
При этом представленные в своде правил прогрессивные решения ограждающих конструкций из гипсокартонных и гипсоволокнистых листов позволят снизить трудозатраты за счет уменьшения объема «мокрых» отделочных работ, уменьшения массы строительных изделий, комплексной поставки материалов.