Новую платную автомагистраль Москва-Петербург могут построить за счет бюджета
Участок новой платной автомагистрали М11 Москва - Санкт-Петербург в Московской и Тверской областях (с 58-го по 149-й км) Автодор планирует построить без привлечения средств инвесторов, исключительно за счет бюджета.
Ранее предполагалось, что этот участок трассы будет построен с использованием механизма концессии. Однако, как сообщает газета "Ведомости", концессионные конкурсы могут идти долго, а новая трасса от Москвы до Петербурга должна быть полностью готова к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в июне-июле 2018 года. Поэтому, чтобы не срывать сроки, Автодор и рассматривает возможность отказаться от длительных процедур, которые требуются для заключения концессионного соглашения с привлечением инвестиций. При этом участок все равно можно будет сделать платным, выбрав отдельного оператора.
Стоимость строительства 90-километрового участка - 80,4 млрд рублей, в том числе не менее 41%, или почти 33 млрд рублей, «Автодор» намерен привлечь из внебюджетных источников, следует из материалов госкомпании.
Окончательное решение по формам финансирования пока еще не принято, отмечают чиновники. Обсуждается и вариант с концессионным соглашением. А ГК "Автодор" при необходимости готова в любой момент объявить концессионный конкурс.
Прокуратура Пушкинского района Петербурга утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении старшего прораба ОАО «Мостоотряд-19» Алексея Антоненко, сообщила пресс-служба надзорного органа.
Как сказано в сообщении, г-н Антоненко обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных или иных работ, повлекшее по неосторожности смерть человека).
По версии следствия, 3 марта 2014 года в дневное время произошло обрушение металлического пролетного строения при проведении ООО «Мостоотряд №19» работ по строительству дорожной развязки на пересечении Московского и Колпинского шоссе на двигавшийся в сторону Москвы автомобиль «Ниссан». В результате происшествия водитель транспортного средства скончался на месте.
Кроме того, тяжкие телесные повреждения были причинены одному из рабочих, производивших строительные работы.
Ответственность за случившееся лежит на Алексее Антоненко, который допустил нарушения мер безопасности, будучи ответственным за организацию производства строительно-монтажных работ и соблюдение правил охраны труда и промышленной безопасности, считают следователи.
В настоящее время уголовное дело направлено в Пушкинский районный суд для рассмотрения по существу.
Кроме того, по факту происшествия прокуратура района провела проверку ОАО «Мостоотряд-19».
В ходе проверки выявлены нарушения законодательства об охране труда, выразившиеся в несоблюдении работниками организации требований инструкции по охране труда монтажников стальных и железобетонных конструкций.
В связи с выявленными нарушениями в адрес руководителя ОАО «Мостоотряд-19» внесено представление об устранении нарушений.
По результатам рассмотрения представления 9 должностных лиц организации привлечены к дисциплинарной ответственности в виде выговора.