Кингисеппский железобетонный завод банкротит компанию «ППСО»
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти поступил иск ООО "Кингисеппский железобетонный завод" к ЗАО "ППСО". В его рамках предприятие Ленобласти требует признание банкротства петербургской подрядной строительной организации. Ранее железобетонный завод совместно с компанией «Монолит-12» взыскивал с «ППСО» 2, 1 млн рублей из-за невыполнения обязательств по подрядным работам по подготовке участка земли под строительство. Сам ответчик также направлял встречный иск к «Монолит -12».
Отметим, что среди завершенных проектов «ППСО», есть жилые дома, где компания работала как генподрядчик по заказу «ГДСК», «Петро-Инвест».
Дополнительные работы в рамках реконструкции автодороги М-11 «Нарва» обойдутся в 104,6 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, уведомление о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Заявок ждут до 28 августа, победитель определится 3 сентября. На все работы отведено две недели.
Полное наименование договора – «Реконструкция автодороги М-11 "Нарва" - от Петербурга до границы с Эстонией, подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 16 по 40 км, подъезд к деревне Лужицы в Ленобласти (дополнительные работы). Как следует из конкурсной документации, объект относится к особо опасным и технически сложным.
В рамках контракта подрядчику предстоит выполнить устройство легкой насыпи на подходах к мосту через реку Кямиши с укладкой геосинтетики и геомембраны и укреплением откосов. Следует также усилить опору моста, с устройством свайного основания из буронабивных и призматических свай. Кроме того, в задачи исполнителя входит установка рамных опор для средств организации дорожного движения, монтаж оборудования учета интенсивности движения, системы весового контроля, дорожных метеостанций.