Документация на продолжение Правобережной линии оценена в 46 млн рублей
Проектная документация по инженерной подготовке стройплощадок под Правобережную ветку метро обойдется в 46,6 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Заявки принимаются до 28 августа, победителя назовут 1 сентября 2014 года.
Полное наименование договора – «Разработка проектной документации по инженерной подготовке территории по объекту: "Строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции "Спасская" до станции "Морской фасад". Выделение этапов строительства".
Как следует из конкурсной документации, стройплощадки разместятся по следующим адресам: Театральная площадь, (шахта №574 и вестибюль №1 станции «Театральная»); улица Перевозная, 1, (шахта №573); В.О. Большой проспект, между 26-й линией и Клубным переулком (шахта №572), дом 68 (вестибюль №1 и наклонный ход ст. «Большой проспект»); Средний проспект, 93, (шахта №571); 23-я линия, 2А (вестибюль №2 ст. «Большой проспект»); Шкиперский проток, (вестибюль №1 ст. «Шкиперская» и шахта №570, эвакуационный ствол); берег Невской губы, восточнее дома 1, (вестибюль ст. «Морской фасад» и шахты №№568, 567); Лермонтовский проспект, 1, (вестибюль №2 станции «Театральная»).
По всем адресам следует предусмотреть мероприятия по переносу инженерных сетей, демонтаж и разборку зданий и сооружений, освобождение территории от зеленых насаждений. Сроки завершения работ разнятся – от 30 сентября 2014 года до 30 июня 2015 года.
Как и обещали представители Смольного ранее, движение транспорта по площади Труда в центре Петербурга открылось раньше запланированного срока, хотя некоторые ограничения еще в силе.
Подрядчик ООО «Инженерная компания» справился с реконструкцией труб в районе площади по заказу ОAО «Теплосеть Санкт-Петербурга» на месяц раньше срока.
В связи с этим сняты все ограничения при выезде с площади на Английскую набережную, открыт правый поворот на Адмиралтейский канал. По-прежнему можно поворачивать налево на Конногвардейский бульвар.
А вот другой подрядчик – компания «МТЭР» продолжает работать, поэтому проезд по Крюкову каналу в сторону Мойки и Мариинского театра по-прежнему закрыт.