ЗАО «Арматэк» к 2009 г. построит склад в промзоне «Северо-Западная»

18.03.2008 15:46

В Администрации Приморского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки (№07/1733) территории, ограниченной улицами Оптиков и Стародеревенской, проездами 32 и 34. Слушания провел и.о. заместителя начальника отдела строительства и землепользования района Николай Михеев. Интересы заказчика представляла начальник отдела капитального строительства ЗАО «Арматэк» Надежда Резникова.

ЗАО «Арматэк» строит складское помещение площадью 13750 кв. м в квартале, образующем центр нежилой зоны «Северо-Западная». Здание, которое расположится торцом к Стародеревенской ул. в середине квартала, вплотную к запущенному «недострою» Росатома, будет состоять из совмещенных одноэтажного (высота 5 м) и двухэтажного (высота 5 м) корпусов.

ЗАО «Арматэк» производит запорные и вентильные устройства для трубопроводов и другой арматуры, устойчивой к различным температурным и химическим средам. Продукция производится для внутреннего и внешнего рынка. Для производственных целей фирма арендует часть территории НИИ им. Веденеева (угол ул. Хлопина и Гжатской, Калининский район).

Строительство складского помещения ведется фактически с декабря 2004 г. По заявлению заказчика Правительство Санкт-Петербурга перенесло срок сдачи объекта в эксплуатацию с февраля 2007 г. на февраль 2009 г. в связи с недостатком мощностей энергообеспечения. В настоящее время, по словам Надежды Резниковой, этот вопрос решен, и объект будет введен в эксплуатацию в установленный срок.

Северная ЖД вложит 100 млн. рублей в строительство надземного перехода на станции Вологда-1
12.03.2008 15:41

Строительство мостового перехода на станции Вологда-1 (в районе железнодорожного вокзала) осуществляет генеральный подрядчик УСК «Мост». На сегодняшний день строители уже закончили подготовительный период и приступили к установке опор сооружения, передает пресс-служба Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Новый мостовой переход будет построен с использованием самых современных технологий: основа из металлоконструкций будет накрыта полупрозрачным сводом, изготовленным из сверхпрочного многослойного пластика – данпалона. Мост свяжет между собой центральную и завокзальную часть города, кроме того, он будет оборудован крытыми лестничными спусками, выходящими на посадочные платформы железнодорожного вокзала Вологды. Переход заменит собой старый мост, построенный еще в 1954 г. После пуска нового объекта в эксплуатацию, отслуживший свой срок пешеходный путепровод будет демонтирован. Железнодорожники планируют завершить строительство объекта к декабрю 2008 года.

Проектировщик пешеходного перехода – НИИ «Ленгипротранспуть». Длина перехода 247 м, развернутая длина (с лестничными сходами) – 475 м, ширина – 3 м. Стоимость строительства более 100 млн. рублей.