STEP построит производственный комплекс для «Карельского окатыша»
Компания STEP сообщила о том, что приступила к реализации первого этапа строительства комплекса по сгущению хвостов на горно-обогатительном комбинате «Карельский окатыш», входящем в состав ОАО «Северсталь».
Как уточняется в сообщении пресс-службы строительной компании, сейчас ведутся подготовительные работы на стройплощадке, выбор субподрядчиков, закупка строительных материалов и др. К возведению комплекса STEP приступит в конце июля, окончание строительства запланировано на декабрь 2014 года.
По словам руководителя проекта компании STEP Сергея Балашова, реализация проекта разбита на два этапа строительства. На первом этапе наша компания выполнит работы нулевого цикла, сборку и монтаж опорных металлоконструкций, возведение двух сгустителей диаметром 36,5 метров. Площадь застройки первого этапа строительства составит 2,4 тыс кв. м.
Второй этап строительства предполагает полную реализацию проекта по сгущению хвостов, включая технологическую обвязку, монтаж инженерных сетей и комплексную пусконаладку. Тендер на эту часть проекта будет объявлен осенью этого года.
Предприятие «Карельский окатыш» расположено в республике Карелия и с 1999 года входит в горнодобывающий дивизион ОАО «Северсталь». В настоящее время оно занимает третье место в России по объему производства железорудных окатышей.
Ремонт автодороги Р-56 Великий Новгород-Псков обойдется федеральному бюджету в 616,6 млн рублей. Такова начальная цена аукциона, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 13 августа, аукцион пройдет 18 августа. Работы должны стартовать 8 сентября 2014 года и завершиться 3 ноября 2015 года.
Полный титул контракта – «Выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования федерального значения: автомобильная дорога Р-56 Великий Новгород - Сольцы - Порхов - Псков, 140 – 184 км».
В задачи подрядчика входит разработка пояснительной записки, плана трассы, продольного профиля, картограммы фрезерования-выравнивания. Также следует представить ведомости по пересечениям и примыканиям, искусственным сооружениям, автобусным остановкам, обустройству дороги, по устройству верхнего слоя дорожной одежды и укреплению обочин (промер ширин асфальтобетонного покрытия и обочин через 20 м), ведомость реперов.
Гарантия на выполненные работы должна составлять от одного года на разметку до 5 лет на бортовой камень, автопавильоны и барьерное ограждение.