Квартал 58 в Приморском районе Петербурга готов к торгам
В администрации Приморского района состоялись слушания по временному регламенту застройки N07/1753 квартала, ограниченного улицами Оптиков, Яхтенной, Мебельной и Туристской. Участок, прилегающий к Приморской железной дороге, предназначен для жилой застройки. В слушаниях, которые провел и.о. заместителя начальника отдела строительства и землепользования Николай Михеев, участвовал районный архитектор Александр Белов.
ГУ «Управление инвестиций», выступающий в качестве заказчика, рассчитывало обойтись без формальностей, поскольку проект планировки и межевания территории был подготовлен в
Квартал, на карте застройки Северо-Приморской части города числящийся под номером 58, имеет площадь
В соответствии с Постановлением Правительства Санкт-Петербурга №621 от 29.05.07, на территории квартала будут построены 14 жилых домов - восемь 16-этажных, три 17- и три 25-этажных. Предусматривается строительство четырех 7-этажных паркингов общей емкостью 2792 машиноместа и обустройство открытых автостоянок на 684 машиноместа. В квартале также разместятся физкультурно-оздоровительный и культурно-развлекательный комплексы. Во всех 14 жилых домах предусмотрены встроенные помещения. Те из них, которые будут построены в составе «бюджетных» домов в рамках программы «Молодежи - доступное жилье» и адресной программы расселения ветхого жилья, будут заняты муниципальными учреждениями. В частности, районная администрация рассчитывает на обустройство подросткового клуба в одной из «встроек».
В письме, адресованном в профильную комиссию по транспортному комплексу Законодательного собрания Санкт-Петербурга, начальник ФГУ «Админстрация Морского порта Санкт-Петербург» Петр Паринов указывает, что Закон «О морских портах в РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 8 ноября 2007 г., оставляет вопрос создания единой системы государственного управления в морских портах России неурегулированным.
В частности, закон устанавливает, что Администрацию морского порта возглавляет Капитан порта, а не начальник Администрации. Между тем осталось в силе Положение о Капитане морского порта, утвержденное приказом Минтранса РФ №156 от 19 декабря 2006 г., согласно которому Служба Капитана порта входит в состав федерального государственного учреждения - Администрации морского порта как структурное подразделение, и соответственно, Капитан порта подчинен начальнику этого учреждения.
Кроме того, ст. 11 того же Закона, наделяющая Администрацию во главе с Капитаном порта функцией обеспечения безопасности мореплавания в акватории и на подходах к ней, противоречит Кодексу торгового мореплавания, который не предусматривает компетенции Капитана порта за пределами его акватории.
Таким образом, наделив Администрацию порта исключительными полномочиями по управлению, федеральный закон не предусматривает практического применения его рычагов и создает путаницу в распределении полномочий. В этой связи глава Администрации Петр Паринов предлагает внести изменения как в соответствующие статьи Закона, так и в Кодекс торгового мореплавания, где употребляется расплывчатый термин "портовые власти".
Как уже сообщал АСН-Инфо, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу ЗакС представители правительства Санкт-Петербурга также критиковали текст упомянутого федерального закона, но в той связи, что он не предусматривает какого-либо участия города в управлении портом. В свою очередь, Морская администрация заинтересована в расширении собственных полномочий.