Ленобласть завершит жилищную программу для военных в 2014 году
В Ленинградской области главы районов получили распоряжение обеспечить жильем всех отставных военных в рамках реализации жилищной программы до 1 ноября, говорится в сообщении пресс-службы правительства региона.
Как уточняют в областной администрации, для бывших военнослужащих построены и введены в эксплуатацию новые жилые дома в Тосненском (Тосно, ул.Тотмина, д.4, корп.1-2), Всеволожском (деревня Вартемяги, ул. Ветеранов, д.5-7), Гатчинском (Гатчина, ул. генерала Сандалова, 1А ) и Выборгском районах (Выборг, ул. Большая Чернозёмная, д.9, кор.1), а также в Сосновом Бору (ул. Молодежная, д.70).
Всего с начала реализации в 2011 году программы, на которую предоставляются федеральные субсидии, обеспечено жильем 245 бывших военных. Осталось предоставить квартиры еще 122 семьям в Выборге, Гатчине, Сосновом Бору. В основном, это связано с завершением процедуры оформления правоустанавливающих документов на жилые помещения.
Жилье предоставляется этой категории граждан в собственность либо по договору социального найма, либо выплачивается единовременная денежная выплата. Размер освоенных федеральных субвенций составил более 640 млн рублей.
Для завершения программы необходимы федеральные средства в объеме 37 млн рублей. Обращение о выделении дополнительной субсидии направлено руководством Ленинградской области в правительство РФ.
Предпроектные работы по организации первоочередных транспортно-пересадочных узлов в Петербурге оценены в 19,9 млн рублей. Это начальная цена конкурса, данные о котором опубликованы на портале госзакупок. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок продлится до 14 августа, победителя назовут 20 августа. Все работы должны занять не более 80 дней.
В задачи исполнителя входит сбор данных для выявления ограничений градостроительного, инженерно-технического, экологического характера по размещению объекта. Предстоит проанализировать современное использование территории, уже утвержденные проекты строительства объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, пешеходные и транспортные потоки на 10-летнюю перспективу.
Также следует разработать решения по организации парковочного пространства с учетом перехватывающих парковок и дополнительных площадок для кратковременных стоянок легкового транспорта и автобусов. При проектировании, по возможности, должны быть устранены все пространственные барьеры (пересечение наземных паркингов пешеходами, отсутствие пандусов для маломобильных групп населения).