Легкорельс до Пулково хотят строить итальянцы и испанцы
Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Ирина Бабюк прокомментировала объявление комитетом конкурса на корректировку проектной документации по строительству линии легкорельсового трамвая, который должен связать аэропорт Пулково с городом.
«К реализации проекта планируется привлечь инвестора на основе государственно-частного партнерства. Наибольший интерес к данному проекту проявляют европейские инвесторы, в частности итальянская компания «INC» и испанский строительный конгломерат «Acciona Ingenieria», - рассказала Ирина Бабюк.
Как мы уже сообщали ранее, начальная (максимальная) цена контракта на работу по актуализации проектной документации составила 41 млн рублей. Изменить проект понадобилось в связи с тем, что в Смольном передумали делать конечной остановкой маршрута центр Петербурга (Московский вокзал), решив протянуть линию легкорельса только до Купчино.
В комитете сообщили, что, согласно новым планам, протяженность линии легкорельсового трамвая составит около 11 км. Составы будут двигаться по линии со скоростью 50 км/ч, время поездки от аэропорта Пулково до станции Купчино не превысит 20 минут. На строительство ветки потребуется около трех лет.
Необходимость запуска линии ЛРТ, как отмечает Ирина Бабюк, объясняется ростом пассажиропотока аэропорта «Пулково».
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к рассмотрению иск о банкротстве ЗАО "НГ-Энерго". Заявление о признании несостоятельности организация подала архангельская компания ООО "Артель-строй». Причины требований банкротства пока не сообщаются. Предполагается, что связаны с предыдущим иском. С помощью его "Артель-строй» взыскивала с петербургской компании 5, 4 млн рублей как долг по оплате работ при строительстве энергокомлекса на алмазном месторождении им. В. Гриба в Архангельской области.
Отметим, что «НГ-Энерго" несколько дней назад выступило со своим небанкротным иском к «Артель-строй». В нем компания пытается вернуть деньги с ответчика за неотработанный аванс.