В Москве построят еще два небоскреба
Высотный комплекс ММДЦ «Москва-Сити» в скором времени будет дополнен еще двумя небоскребами общей площадью 250 тыс кв. м, сообщила пресс-служба Мосгосстройнадзора.
Застройщиком объекта на пересечении Третьего транспортного кольца с 1-м Красногвардейским проездом выступает компания «ЛисариоТрейдинг Лимитед», генподрядчик – турецкая фирма «АНТ-ЯПЫ Санайи ве Тиджарет Аноним Ширкети». Строительство началось в августе 2007 года, через год оно было приостановлено, возобновились работы в ноябре 2010 года.
Концепция застройки проекта, разработанного ЗАО «Промстройпроект», включает два высотных здания с единым 6-этажным стилобатом и двухуровневой подземной автостоянкой на 172 машиноместа. Функциональное назначение зданий различное – 49-этажная башня предназначена под размещение офисов, в 85-этажной башне разместятся гостиница, апартамент-отель и апартаменты. Высота строений – 240,5 и 339 м, общая площадь застройки – 250 тыс кв. м. Объект предполагается вводить в два этапа: в этом году планируют сдать офисное здание, гостиницу с апартаментами – к концу 2016 года.
Сегодня на площадке работают около 2 тыс человек. Завершены земляные работы, выполнена «стена в грунте». Практически построено офисное здание, здесь сейчас ведутся отделочные и фасадные работы, прокладываются инженерные сети.
На второй башне завершаются монолитные работы по предпоследнему, 84-му этажу. По стилобату выполнено три этажа надземных и два подземных, монтаж металлоконструкций продолжается.
Проектная документация на ремонт двух исторических мостов обойдется в 12,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, уведомления о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Финансирование ведется в рамках городской программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия», находившихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2014 год». На разработку документации отведено время до 20 ноября 2015 года.
Первый контракт стоимостью 6,4 млн рублей предусматривает разработку документации на капремонт Банковского моста через канал Грибоедова. К настоящему времени состояние моста неудовлетворительно, загнивание досок настила достигает 80%, балки повреждены, перила повреждены замками. Скульптуры также находятся в неудовлетворительном состоянии - потертости, утрата позолоты, нарушение целостности покрытия, трещины в пайке до 2 см. Заявки принимаются до 7 августа, победители станут известны 12 августа.
Один из шести висячих цепных мостов в Петербурге, он сооружен в 1826 году. Четыре скульптуры грифонов отлиты на петербургском казенном чугунном заводе. Внутри полых фигур расположены 4 консоли, когда-то удерживавшие цепи, а ныне утратившие необходимость несущей способности. Крылья, гребни, кольца и крышки светильников вызолочены. В 1951 году деревянное пролетное строение заменено на металлическое.
Стоимость контракта на разработку проектной документации на капремонт Верхнего Лебяжьего моста через Лебяжью канавку – 6 млн рублей. Здесь заявок ждут до 8 августа, победитель определится 13 августа. Состояние моста неудовлетворительное, наблюдается расстройство гранитных плит мощения, по границе низового фасада и левобережного устоя проходит вертикальная трещина. Многослойное асфальтовое покрытие в трещинах, уровень покрытия завышен. Реставрационный ремонт предполагает снятие слоев асфальта, при обнаружении под ними исторического мощения – полное его сохранение. Требуется реставрация гранитной облицовки, сохранение и реставрация гранитных водоотводных лотков, устройство гидроизоляции, при необходимости - ремонт и усиление опор и пролетного строения.
Мост построен в граните при сооружении Дворцовой набережной в 1760 году. Устои выполнены из бутовой кладки на свайном основании с гранитной облицовкой. Ограждение – сплошной гранитный парапет высотой 82 см. До наших дней сохранился без изменений.