Подать заявку на участие в конкурсе «Затеи и украшения Императорских садов» можно до 20 марта
На сегодняшний день в оргкомитет Первого Международного фестиваля «Императорские сады России» уже поступило 30 заявок потенциальных участников выставки-конкурса «Затеи и украшения Императорских садов XIIIV и XIX веков» из разных стран. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИА «Интерфакс – Северо-Запад» сообщила главный архитектор по проектам садов и территорий Русского музея Елена Штиглиц. Среди подтвердивших свое участие в конкурсе фирмы из Германии, Италии, Бельгии, Эстонии. Безусловно будут представлены на выставке работы сотрудников музейных парков и садов Петергофа, Пушкина, Павловска, Гатчины, Ораниенбаума, а также работы московских ландшафтных архитекторов.
Отвечая на вопросы журналистов, Е.Штиглиц не отрицала, что к участию в выставке-конкурсе могут быть допущены даже талантливые любители. «У нас есть резервный список для участников в некоторых номинаций», - уточнила она. Прием заявок продлится до 20 марта
Как правило, участники рассчитывают на собственный материал для изготовления композиций, с учетом главного требования к работам – соответствие историческим аналогам в садово-парковой архитектуре XIIIV – XIX вв. Это касается ограничений в использовании тех или иных сортов и видов растений. «Если это, к примеру, макет потешного войска, воплощенный в малых формах, то оно должно быть одето в костюмы того времени», - подчеркнула Е.Штиглиц.
В большинстве случаев, они будут располагаться на специальных платформах, либо предоставленных организаторами, либо изготовленными собственными силами участников. Установка композиций в грунте или на газонах Михайловского сада оговаривается в каждом индивидуальном случае. В целом проект согласован и одобрен специалистами КГИОП и КГА.
Оценку композиций проведут члены жюри, в которое входят известные архитекторы из России, Италии, Новой Зеландии, США, Франции и Германии. Возглавляет жюри конкурса Ее Королевское Высочество Принцесса Кентская.
Оценка работ будет проводиться по 10-бальной шкале в соответствии с такими критериями, как историческая достоверность, оригинальность подачи, художественно-эстетический уровень, качество исполнения композиции, качество используемых материалов.
Призеров фестиваля, занявших три первых места, ожидают памятные подарки и дипломы фестиваля «Императорские сады России». Предполагается вручение особых призов и подарков от спонсоров, а также призов по разным номинациям, в том числе «Приз зрительских симпатий», «Приз СМИ» и другим.
Согласно данным Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области порядка 1800 км областных дорог на сегодняшний день находится в состоянии аварийности и требует капитального ремонта. «Мы провели предварительный анализ и пришли к выводу, что примерно 1100 из 1800 км трасс совпадает с зонами развозки или подъездов к карьерам добывающих предприятий. Это предприятия по производству нерудных материалов, лесоперерабатывающие. В день по таким участкам проходит от 400 до 500 машин и в результате у нас дороги «съедаются» за 4 дня. В 2007 г. мы 4 раза восстанавливали дорогу на Вистино. При этом у нас на весь Санкт-Петербург и Ленобласть работает всего один асфальтобетонный завод. Так что латаем дороги, засыпая песком и щебне», - сообщил на заседании Постоянной комиссии ЗакСа Ленобласти по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству глава Комитета по дорожному хозяйству и транспорту правительства региона Михаил Козьминых. Таким образом, практика взимания компенсации за проезд тяжеловесного грузового транспорта, по мнению чиновника, является вполне оправданной.
В 2007 г., по словам М.Козьминых, комитет получил порядка 21 млн. рублей компенсаций за провоз грузов в период распутицы. «Эта сумма могла быть больше, если бы был должным образом организован контроль за проездом. Кроме того, в 2007 г. был решен вопрос о получении компенсации за провоз большегрузного транспорта «Газпрома» - это 401 млн. рублей. 275 млн.рублей из этой суммы уже поступило в областной бюджет. Сейчас эти деньги размыты внутри инвестиционно-адресной программы, и я не могу сказать, что они пойдут на восстановление дорог такого-то района», - говорит М.Козьминых. По его словам, адресное зачисление компенсаций вызвало нарекания со стороны председателя Комитета финансов, вице-губернатор Александра Яковлева.
«На сегодняшний день у нас нет другого источника финансирования, кроме бюджета, - говорит Козьминых. - Мы пытались добиться права получения доходов от рекламной деятельности. Растяжки над трассами, по нашим расчетам, могли бы принести от 50 до 100 млн. рублей. Но федеральное управление отказало нам в этом праве».
Что касается состояния федеральных трасс на территории области, несмотря на то, что их протяженность на порядок меньше региональных, уровень аварийности и здесь очень велик. «В этом году Федеральное дорожное агентство услышало нас. Все предыдущие годы они не закрывали вместе с нами дорог на ремонт, поэтому соблазн нарушить запрет в период восстановительных работ был очень велик. Теперь они закрываются вместе с нами», - сказал Козьминых.
По словам главы комитета дорожного хозяйства Ленобласти, в 2008 г., в порядке реализации адресной программы, планируется отремонтировать 200 из 1800 км аварийных трасс. При этом работы будут разбиты на 2 этапа. В ходе I этапа будут ремонтировать дороги, которые используются наиболее интенсивно. А на II этапе финансирование будет разбито по районам Ленобласти. «Решение по компенсациям надо принимать. Отсутствие решения или его половинчатость приведет к тому, что мы не сможем отремонтировать и одной восьмой аварийных дорог. Кроме того, потребуется внести правки в бюджет», - сказал чиновник. Постоянная комиссия по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству решила поддержать главу дорожного комитета и вынести вопрос о компенсациях за проезд большегрузного транспорта на рассмотрение на следующей неделе.