Подать заявку на участие в конкурсе «Затеи и украшения Императорских садов» можно до 20 марта
На сегодняшний день в оргкомитет Первого Международного фестиваля «Императорские сады России» уже поступило 30 заявок потенциальных участников выставки-конкурса «Затеи и украшения Императорских садов XIIIV и XIX веков» из разных стран. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИА «Интерфакс – Северо-Запад» сообщила главный архитектор по проектам садов и территорий Русского музея Елена Штиглиц. Среди подтвердивших свое участие в конкурсе фирмы из Германии, Италии, Бельгии, Эстонии. Безусловно будут представлены на выставке работы сотрудников музейных парков и садов Петергофа, Пушкина, Павловска, Гатчины, Ораниенбаума, а также работы московских ландшафтных архитекторов.
Отвечая на вопросы журналистов, Е.Штиглиц не отрицала, что к участию в выставке-конкурсе могут быть допущены даже талантливые любители. «У нас есть резервный список для участников в некоторых номинаций», - уточнила она. Прием заявок продлится до 20 марта
Как правило, участники рассчитывают на собственный материал для изготовления композиций, с учетом главного требования к работам – соответствие историческим аналогам в садово-парковой архитектуре XIIIV – XIX вв. Это касается ограничений в использовании тех или иных сортов и видов растений. «Если это, к примеру, макет потешного войска, воплощенный в малых формах, то оно должно быть одето в костюмы того времени», - подчеркнула Е.Штиглиц.
В большинстве случаев, они будут располагаться на специальных платформах, либо предоставленных организаторами, либо изготовленными собственными силами участников. Установка композиций в грунте или на газонах Михайловского сада оговаривается в каждом индивидуальном случае. В целом проект согласован и одобрен специалистами КГИОП и КГА.
Оценку композиций проведут члены жюри, в которое входят известные архитекторы из России, Италии, Новой Зеландии, США, Франции и Германии. Возглавляет жюри конкурса Ее Королевское Высочество Принцесса Кентская.
Оценка работ будет проводиться по 10-бальной шкале в соответствии с такими критериями, как историческая достоверность, оригинальность подачи, художественно-эстетический уровень, качество исполнения композиции, качество используемых материалов.
Призеров фестиваля, занявших три первых места, ожидают памятные подарки и дипломы фестиваля «Императорские сады России». Предполагается вручение особых призов и подарков от спонсоров, а также призов по разным номинациям, в том числе «Приз зрительских симпатий», «Приз СМИ» и другим.
В Правительстве Ленинградской области прошло совещание, посвященное состоянию автомобильных дорог и мерам по развитию дорожного хозяйства области на 2008-2010 гг. Открывая совещание, губернатор Валерий Сердюков рассказал участникам, что вопрос содержания, строительства и реконструкции дорог выходит на первое место по числу обращений граждан. «В течение долгих лет у нас были единицы частного транспорта. А теперь каждая вторая семья имеет автомобиль, и они почувствовали проблему. Жителей теперь гораздо меньше волнуют вопросы минимальной заработной платы, чем дорожный вопрос. Поэтому мы должны понять, где именно в реализации наших планов происходят сбои и устранить их», - сказал Сердюков.
Формирующиеся в последние годы на стыке со странами Скандинавии и Балтии транспортные «европотоки», рост автомобилизации петербуржцев, 2 млн. которых имеет дачи или участки в Ленобласти, ведут к непрерывному росту интенсивности движения транспорта. По данным Комитета по дорожному хозяйству и транспорту областного правительства, доля транзитных автомобилей на территории Ленобласти составляет до 90%. А международные перевозки грузов только в направлении Финляндии, начиная с 1991 года, возросли более чем в 8 раз.
Если транзит транспорта по территории области увеличивается в десятки раз, значит, и федеральное финансирование должно увеличиться соответственно, считает Валерий Сердюков. «Кого винить в отсутствии дороги Санкт-Петербург – Кингисепп, в катастрофическом состоянии дороги на Колу, дороги Санкт-Петербург – Псков – Витебск, даже в плохом качестве международной трассы «Скандинавия»? Есть федеральные структуры, они должны отвечать», - обратился губернатор к участникам совещания, среди которых единственным представителем федерального дорожного ведомства оказался начальник ФГУ «Севзапуправтодор» Андрей Костюк.
Обратившись напрямую к Костюку, губернатор поинтересовался, почему из федеральные субсидии Псковской области и Санкт-Петербургу предоставляются в размере 3 млрд. рублей, а Ленинградской области – вдвое меньше. В ответ на это глава «Севзапуправтодора» пообещал, что начиная с
В то же время, как пояснил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых, порядок предоставления субсидий на содержание и развитие федеральных трасс нацелен лишь на строительство и реконструкцию, а на ремонт денег из бюджета страны не выделяется. «С одной стороны, это правильно, но мы хотим сохранить существующую дорожную сеть. Это даст возможность функционирования и развития на ее основе», - сказал Козьминых.