По программам капремонта в РФ уже собрано 6,5 млрд рублей
С начала 2014 года по программам капитального ремонта собрано 6,5 млрд рублей, - заявил сегодня заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Андрей Чибис на I Всероссийском съезде региональных операторов капремонта общего имущества в многоквартирных домах, открывшемся в Самаре.
«Эти деньги уже работают на людей, - подчеркнул Андрей Чибис. - На собранные средства, а также на средства, выделяемые государством, сегодня ремонтируется более 5 млн кв.м. жилья. В стране начинается большой ремонт».
Всего, по данным Минстроя России, ежегодно на капремонт будет собираться 130 млрд рублей. На сегодня соответствующие программы приняты в 78 субъектах федерации. В первом полугодии 2014 года взносы на капремонт ввели 9 регионов, во втором должны подключиться 56, в 2015 году - все остальные. Перед запуском программ капремонта в России была проведена инвентаризация жилого фонда - впервые с 90-х годов прошлого века. Она позволила включить в программы все многоквартирные дома страны.
С 2015 года Минстрой России планирует масштабно запустить кредитование капитального ремонта, которое даст собственникам жилья возможность без ожидания обновить общедомовое имущество. В восьми регионах уже стартовали пилотные программы кредитования.
Предпроектные работы по организации первоочередных транспортно-пересадочных узлов в Петербурге оценены в 19,9 млн рублей. Это начальная цена конкурса, данные о котором опубликованы на портале госзакупок. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок продлится до 14 августа, победителя назовут 20 августа. Все работы должны занять не более 80 дней.
В задачи исполнителя входит сбор данных для выявления ограничений градостроительного, инженерно-технического, экологического характера по размещению объекта. Предстоит проанализировать современное использование территории, уже утвержденные проекты строительства объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, пешеходные и транспортные потоки на 10-летнюю перспективу.
Также следует разработать решения по организации парковочного пространства с учетом перехватывающих парковок и дополнительных площадок для кратковременных стоянок легкового транспорта и автобусов. При проектировании, по возможности, должны быть устранены все пространственные барьеры (пересечение наземных паркингов пешеходами, отсутствие пандусов для маломобильных групп населения).