«Группа ЛСР» полностью погасила облигационный займ серии БО-05
ОАО «Группа ЛСР» сообщила о том, что в полном объеме и в установленный срок погасила выпуск документарных процентных неконвертируемых биржевых облигаций на предъявителя серии БО-05 с обязательным централизованным хранением объемом 2 млрд рублей.
Сегодня, 24 июля 2014 года, была произведена выплата по шестому купону биржевых облигаций серии БО-05 в размере 55 592 585, 52 рублей. (Пятьдесят пять миллионов пятьсот девяносто две тысячи пятьсот восемьдесят пять рублей 52 копейки). Процентная ставка по шестому купону составила 42,23 рублей на одну биржевую облигацию.
Общий размер процентов, выплаченных по первому, второму, третьему, четвертому, пятому и шестому купонам по всем облигациям выпуска составляет 477 892 585,52 рублей. (Четыреста семьдесят семь миллионов восемьсот девяносто две тысячи пятьсот восемьдесят пять рублей 52 копейки).
Облигационный займ был размещен 28 июля 2011 года. Количество ценных бумаг выпуска составляет 2 млн штук. Срок обращения бумаг выпуска составляет 1092 дня с даты начала размещения и разделен на 6 купонных периодов.
Организатором размещения и агентом по приобретению облигаций выступила ФК «УРАЛСИБ».
Корректировка проекта легкорельсового транспорта в Петербурге обойдется в 41 млн рублей. Это начальная цена конкурса, заказчиком которого выступает Комитет по инвестициям. Прием заявок ведется до 11 августа, рассмотрение и оценка предложений назначены на 18 августа. Срок завершения работ, согласно данным сайта госзакупок - не позднее 1 декабря 2014 года. Необходимость корректировки вызвана требованиями интеграции проекта в развивающуюся транспортную инфраструктуру южной планировочной зоны.
Полный титул проекта - "Линия легкорельсового транспорта, соединяющая центр города с аэропортом "Пулково" (ЛРТ). Предмет контракта – «Строительство линии ЛРТ на участке от привокзальной площади аэропорта «Пулково» до Бухарестской ул. и строительство линии ЛРТ на участке, проходящем по территории привокзальной площади аэропорта «Пулково».
Как следует из техзадания, проектные решения должны отвечать требованиям действующих технических документов с учетом норм, появившихся уже во время разработки документации. При корректировке следует увязать решения с проектами объектов «Реконструкция дороги в аэропорт», «Развязка на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским пр.», «Развязка на пересечении с Московским шоссе», а также в местах пересечения линии ЛРТ с железной дорогой, КАД, скоростной трассой Москва - Санкт-Петербург. Также необходимо выполнить расчет транспортных и пешеходных потоков с 2014 по 2045 год.
Коме того, корректировки требуют технические решения планово-высотного положения трассы ЛРТ, земляного полотна и подпорных стенок, конструкции верхнего строения пути, эстакад и путепроводов, пролетных строений.