В Волхове управляющая компания заключила с жильцами незаконный договор
Волховский городской прокурор возбудил административное дело в отношении управляющей компании за нарушения в договоре управления многоквартирным домом, сообщила пресс-служба надзорного ведомства Ленинградской области.
По коллективному обращению граждан прокуратура провела проверку, в результате которой было установлено, что управляющей компанией ОАО «Волховский жилищно-коммунальный комбинат» в договор с собственниками жилых помещений на управление многоквартирным домом включены условия, не соответствующие требованиям действующего федерального законодательства и ущемляющие права граждан.
Так, пунктами договора не предусмотрено обязательное письменное уведомление граждан об изменении тарифов и проведении плановых ремонтных работ, влекущих ограничение или приостановление коммунальной услуги.
По договору срок составления акта о фиксации факта причинения вреда имуществу собственников составляет 10 дней. Согласно требованиям закона акт составляют и подписывают не позднее 12 часов с момента обращения потребителя в аварийно-диспетчерскую службу.
Также договором не предусмотрена обязанность предварительного согласования с собственником даты и времени запланированной управляющей компанией проверки общего имущества дома, расположенного в занимаемом собственником помещении.
Кроме того, договором предусмотрена возможность расторжения договора в одностороннем порядке каждой из сторон путем простого уведомления за 20 дней до его расторжения, что противоречит требованиям жилищного и гражданского законодательства.
Прокурором в отношении юридического лица ОАО «Волховский ЖКК» вынесено постановление об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 14.8 КоАП РФ (включение в договор условий, ущемляющих права потребителя) и направлено в Роспотребнадзор для рассмотрения.
Проектная документация на ремонт двух исторических мостов обойдется в 12,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, уведомления о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Финансирование ведется в рамках городской программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия», находившихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2014 год». На разработку документации отведено время до 20 ноября 2015 года.
Первый контракт стоимостью 6,4 млн рублей предусматривает разработку документации на капремонт Банковского моста через канал Грибоедова. К настоящему времени состояние моста неудовлетворительно, загнивание досок настила достигает 80%, балки повреждены, перила повреждены замками. Скульптуры также находятся в неудовлетворительном состоянии - потертости, утрата позолоты, нарушение целостности покрытия, трещины в пайке до 2 см. Заявки принимаются до 7 августа, победители станут известны 12 августа.
Один из шести висячих цепных мостов в Петербурге, он сооружен в 1826 году. Четыре скульптуры грифонов отлиты на петербургском казенном чугунном заводе. Внутри полых фигур расположены 4 консоли, когда-то удерживавшие цепи, а ныне утратившие необходимость несущей способности. Крылья, гребни, кольца и крышки светильников вызолочены. В 1951 году деревянное пролетное строение заменено на металлическое.
Стоимость контракта на разработку проектной документации на капремонт Верхнего Лебяжьего моста через Лебяжью канавку – 6 млн рублей. Здесь заявок ждут до 8 августа, победитель определится 13 августа. Состояние моста неудовлетворительное, наблюдается расстройство гранитных плит мощения, по границе низового фасада и левобережного устоя проходит вертикальная трещина. Многослойное асфальтовое покрытие в трещинах, уровень покрытия завышен. Реставрационный ремонт предполагает снятие слоев асфальта, при обнаружении под ними исторического мощения – полное его сохранение. Требуется реставрация гранитной облицовки, сохранение и реставрация гранитных водоотводных лотков, устройство гидроизоляции, при необходимости - ремонт и усиление опор и пролетного строения.
Мост построен в граните при сооружении Дворцовой набережной в 1760 году. Устои выполнены из бутовой кладки на свайном основании с гранитной облицовкой. Ограждение – сплошной гранитный парапет высотой 82 см. До наших дней сохранился без изменений.