Новая поликлиника в Купчино подключена к электричеству
ОАО «Ленэнерго» подключило к электрическим сетям поликлинику для взрослых во Фрунзенском районе Петербурга, сообщила пресс-служба компании.
В сообщении уточняется, что новое медучреждение расположено в Моравском переулке и рассчитано на 600 посещений в смену. Источником питания стала подстанция №145 «Невский ДСК». ОАО «Ленэнерго» выделило объекту 298,8 кВт мощности.
Для создания внешней схемы электроснабжения специалисты ОАО «Ленэнерго» построили и оборудовали новую телемеханизированную трансформаторную подстанцию 10 кВ с двумя трансформаторами общей мощностью 1260 кВА. Энергетики также проложили четыре кабельные линии 10 кВ общей длиной 900 м.
Новая поликлиника получит электроэнергию от подстанции №145 «Невский ДСК». Специалисты ОАО «Ленэнерго» реконструировали энергоисточник в 2010 году. Там построили здание закрытого распределительного устройства 10 кВ и ввели в эксплуатацию открытое распределительное устройство 110 кВ на базе двух трансформаторов общей мощностью 126 МВА. Комплексная реконструкция позволила обеспечить дополнительную надежность электроснабжения Фрунзенского района Петербурга.
Предпроектные работы по организации первоочередных транспортно-пересадочных узлов в Петербурге оценены в 19,9 млн рублей. Это начальная цена конкурса, данные о котором опубликованы на портале госзакупок. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок продлится до 14 августа, победителя назовут 20 августа. Все работы должны занять не более 80 дней.
В задачи исполнителя входит сбор данных для выявления ограничений градостроительного, инженерно-технического, экологического характера по размещению объекта. Предстоит проанализировать современное использование территории, уже утвержденные проекты строительства объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, пешеходные и транспортные потоки на 10-летнюю перспективу.
Также следует разработать решения по организации парковочного пространства с учетом перехватывающих парковок и дополнительных площадок для кратковременных стоянок легкового транспорта и автобусов. При проектировании, по возможности, должны быть устранены все пространственные барьеры (пересечение наземных паркингов пешеходами, отсутствие пандусов для маломобильных групп населения).