Псковская область получит 8 млн рублей на развитие доступной среды
Псковская область получит 7,9 млн рублей из федерального бюджета на развитие доступной среды для инвалидов, соответствующее распоряжение подписано в федеральном правительстве, сообщает пресс-служба администрации региона.
Как уточняется в сообщении, средства этой субсидии будут направлены на проведение мероприятий по формированию в регионах сети базовых общеобразовательных организаций, в которых созданы условия для инклюзивного образования детей-инвалидов. Мероприятия реализуются в рамках госпрограммы «Доступная среда» на 2011–2015 годы.
Критерием отбора субъектов Федерации для предоставления субсидии послужило наличие утвержденной регионального плана, предусматривающего мероприятия по формированию сети указанных общеобразовательных организаций.
Напомним, в Псковской области была разработана и реализуется региональная целевая программа «Доступная среда», рассчитанная на 2011–2015 годы.
Концепция программы «Доступная среда» предусматривает ряд дополнительных мер социальной поддержки, направленных на улучшение качества жизни инвалидов, включающих в себя создание условий для беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной, транспортной, информационной инфраструктур, жилого фонда области и дальнейшее совершенствование системы управления программой, внедрение правовых, финансовых и организационных механизмов государственной поддержки граждан с особыми потребностями.
Предпроектные работы по организации первоочередных транспортно-пересадочных узлов в Петербурге оценены в 19,9 млн рублей. Это начальная цена конкурса, данные о котором опубликованы на портале госзакупок. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок продлится до 14 августа, победителя назовут 20 августа. Все работы должны занять не более 80 дней.
В задачи исполнителя входит сбор данных для выявления ограничений градостроительного, инженерно-технического, экологического характера по размещению объекта. Предстоит проанализировать современное использование территории, уже утвержденные проекты строительства объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, пешеходные и транспортные потоки на 10-летнюю перспективу.
Также следует разработать решения по организации парковочного пространства с учетом перехватывающих парковок и дополнительных площадок для кратковременных стоянок легкового транспорта и автобусов. При проектировании, по возможности, должны быть устранены все пространственные барьеры (пересечение наземных паркингов пешеходами, отсутствие пандусов для маломобильных групп населения).