УФАС уличило организации в нераскрытии информации
Управление Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу провело мониторинг сайтов ряда субъектов оптового и розничного рынков электрической энергии на предмет соблюдения Стандартов раскрытия информации, сообщает пресс-служба антимонопольного ведомства.
Как следует из сообщения, в результате проведения мониторинга выявлено 5 организаций, нарушивших стандарт. Это ООО «Славянская энергосетевая компания», ООО «Ижорская энергетическая компания», ЗАО «Канонерский судоремонтный завод», ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» и СПб ГУП «Петербургский метрополитен».
В частности, антимонопольным органом установлено, что у ООО «Славянская энергосетевая компания» отсутствует официальный сайт, на котором, в соответствии со Стандартом раскрытия информации, в конкретные сроки должны быть размещены определенные документы.
ООО «Ижорская энергетическая компания», ЗАО «Канонерский судоремонтный завод», ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети», СПб ГУП «Петербургский метрополитен» не опубликовали определенную Стандартом информацию в положенные законодательством сроки.
В соответствии с нормами законодательства на каждую из перечисленных организаций наложен административный штраф в размере 200 тыс рублей.
Предпроектные работы по организации первоочередных транспортно-пересадочных узлов в Петербурге оценены в 19,9 млн рублей. Это начальная цена конкурса, данные о котором опубликованы на портале госзакупок. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок продлится до 14 августа, победителя назовут 20 августа. Все работы должны занять не более 80 дней.
В задачи исполнителя входит сбор данных для выявления ограничений градостроительного, инженерно-технического, экологического характера по размещению объекта. Предстоит проанализировать современное использование территории, уже утвержденные проекты строительства объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, пешеходные и транспортные потоки на 10-летнюю перспективу.
Также следует разработать решения по организации парковочного пространства с учетом перехватывающих парковок и дополнительных площадок для кратковременных стоянок легкового транспорта и автобусов. При проектировании, по возможности, должны быть устранены все пространственные барьеры (пересечение наземных паркингов пешеходами, отсутствие пандусов для маломобильных групп населения).