В Калининградской области построят более 100 объектов в рамках ФЦП
В Калининградской области в текущем году в рамках реализации ФЦП планируется завершить строительство более 100 объектов, сообщила пресс-служба регионального правительства со слов заместителя председателя областного правительства Юрия Федяшова.
Всего до конца года по ФЦП должны быть построены 108 объектов инженерной и 21 объект социальной инфраструктуры. На эти цели из бюджетов всех уровней, включая лимиты текущего года и остатки средств прошлых лет, выделяется 20,8 млрд рублей. Это в полтора раза превышает объём финансирования ФЦП 2013 года.
«Для Калининградской области это беспрецедентные государственные инвестиции в капитальное строительство в новейшей истории региона»,- подчеркивают в обладминистрации.
На данный момент уже введены в эксплуатацию 28 объектов (20% от запланированного). Использовано финансовых средств в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Самым крупным из введённых с начала года в эксплуатацию объектов ФЦП являются канализационные очистные сооружения в Советске мощностью 25 тыс куб.м стоков в сутки. Самым проблемным объектом до сих пор остаются канализационные очистные сооружения в Калининграде, застройщиком по которым выступает ОАО «Мостострой №6».
«Задержек с финансированием строительства объектов сегодня нет. Поэтому использование средств должно происходить в рамках дорожных карт, разработанных для каждого муниципального образования во взаимодействии с местной властью», - отметил Юрий Федяшов.
Петербургское подразделение УФАС решило отложить возбуждение дела по жалобам граждан на тарифы при проезде по ЗСД. Как отмечают в пресс-службе ведомства, ранее в антимонопольный орган поступили заявления от физических лиц, в которых указано, что с 15 мая 2014 года была изменена сетка тарифов при проезде по ЗСД. В результате стоимость проезда на участке от КАД до ул. Благодатная увеличилась на 30%, а на участке от КАД до Обводного канала на 133%.
Также граждане обратили внимание антимонопольного органа на то, что им неясен принцип формирования тарифов на ЗСД, так как при расчете на один километр в тарифной зоне №1 северного участка ЗСД приходится заплатить в 2,49 раза больше, чем в расчете на один километр в зоне №3.
Для детального изучения вопроса антимонопольное ведомство запросило у ОАО «ЗСД» и ООО «Магистрали северной столицы» ряд документов. В связи с большим объемом поступивших материалов (только трехстороннее «Соглашение о создании и эксплуатации автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» - это 1 020 листов печатного текста) антимонопольный орган решил отложить принятие решения о возбуждении или невозбуждении антимонопольного дела до 16 августа.