Петербургские чиновники определяются с поставщиками дорожной соли
Петербургское ГУП « Центр» подвело предварительные итоги конкурса по выбору поставщика дорожной технической соли на зимний период 2014-2015 года. Согласно протоколу вскрытия конвертов от 22 июля в тендере решили принять участие три компании: московское ООО «Белнефтехим –РОС», петербургские ООО «ТК Минерал Северо-Запад» и ЗАО «Проминвест». Комиссия приняла решение не допускать «ТК Минерал Северо-Запад» к конкурсу из-за несоответствия приложенной документации.
Отметим, что максимальная стоимость поставки продукции должна не превышать 130 млн рублей. Общее количество соли, необходимой в рамках данного тендера городу, составляет 45 тонн. Окончательно подведут итоги конкурса 28 июля.
Корректировка проекта легкорельсового транспорта в Петербурге обойдется в 41 млн рублей. Это начальная цена конкурса, заказчиком которого выступает Комитет по инвестициям. Прием заявок ведется до 11 августа, рассмотрение и оценка предложений назначены на 18 августа. Срок завершения работ, согласно данным сайта госзакупок - не позднее 1 декабря 2014 года. Необходимость корректировки вызвана требованиями интеграции проекта в развивающуюся транспортную инфраструктуру южной планировочной зоны.
Полный титул проекта - "Линия легкорельсового транспорта, соединяющая центр города с аэропортом "Пулково" (ЛРТ). Предмет контракта – «Строительство линии ЛРТ на участке от привокзальной площади аэропорта «Пулково» до Бухарестской ул. и строительство линии ЛРТ на участке, проходящем по территории привокзальной площади аэропорта «Пулково».
Как следует из техзадания, проектные решения должны отвечать требованиям действующих технических документов с учетом норм, появившихся уже во время разработки документации. При корректировке следует увязать решения с проектами объектов «Реконструкция дороги в аэропорт», «Развязка на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским пр.», «Развязка на пересечении с Московским шоссе», а также в местах пересечения линии ЛРТ с железной дорогой, КАД, скоростной трассой Москва - Санкт-Петербург. Также необходимо выполнить расчет транспортных и пешеходных потоков с 2014 по 2045 год.
Коме того, корректировки требуют технические решения планово-высотного положения трассы ЛРТ, земляного полотна и подпорных стенок, конструкции верхнего строения пути, эстакад и путепроводов, пролетных строений.