К концу года в Петербурге заработает новая подстанция ФСК ЕЭС


22.07.2014 14:41

Федеральная сетевая компания завершит строительство подстанции 330 кВ «Парнас» в северной части Санкт-Петербурга к концу 2014 года, сообщила пресс-служба компании.

Как уточняется в сообщении, на сегодняшний день выполнены работы по сооружению кабельных заходов 110 кВ, необходимых для подключения нового объекта к электрической сети.

Энергетики сообщают, что до завершения строительства им необходимо провести работы по монтажу и наладке оборудования вторичных систем подстанции. Для подключения к существующей ВЛ 330 кВ «Восточная – Северная» до конца года на территории подстанции будут также сооружены заходы кабельных линий 330 кВ.

В ФСК ЕЭС подчеркивают, что ввод в работу подстанции мощностью 400 МВА позволит разгрузить подстанцию 330 кВ «Северная», придаст импульс развитию промзоны «Парнас», а также создаст возможность для организации технологического присоединения к магистральным электрическим сетям промышленных предприятий и новых жилых комплексов поселка Мурино.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


22.07.2014 09:33

Корректировка проекта легкорельсового транспорта в Петербурге обойдется в 41 млн рублей. Это начальная цена конкурса, заказчиком которого выступает Комитет по инвестициям. Прием заявок ведется до 11 августа, рассмотрение и оценка предложений назначены на 18 августа. Срок завершения работ, согласно данным сайта госзакупок - не позднее 1 декабря 2014 года. Необходимость корректировки вызвана требованиями интеграции проекта в развивающуюся транспортную инфраструктуру южной планировочной зоны.
Полный титул проекта - "Линия легкорельсового транспорта, соединяющая центр города с аэропортом "Пулково" (ЛРТ). Предмет контракта – «Строительство линии ЛРТ на участке от привокзальной площади аэропорта «Пулково» до Бухарестской ул. и строительство линии ЛРТ на участке, проходящем по территории привокзальной площади аэропорта «Пулково».
Как следует из техзадания, проектные решения должны отвечать требованиям действующих технических документов с учетом норм, появившихся уже во время разработки документации. При корректировке следует увязать решения с проектами объектов «Реконструкция дороги в аэропорт», «Развязка на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским пр.», «Развязка на пересечении с Московским шоссе», а также в местах пересечения линии ЛРТ с железной дорогой, КАД, скоростной трассой Москва - Санкт-Петербург. Также необходимо выполнить расчет транспортных и пешеходных потоков с 2014 по 2045 год.
Коме того, корректировки требуют технические решения планово-высотного положения трассы ЛРТ, земляного полотна и подпорных стенок, конструкции верхнего строения пути, эстакад и путепроводов, пролетных строений.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: