До конца года в Петербурге введут 1,8 млн кв.м жилья массового спроса
Согласно подсчетам аналитиков АН «Итака», в Петербурге в настоящее время строится 85 жилых комплексов «масс-маркет» общей площадью почти 5 млн кв.м. В случае выполнения заявленных девелоперами планов, до конца текущего года будет введено в эксплуатацию 1,8 млн кв.м, это 23 800 новых квартир комфорт и эконом-класса.
Из всех строящихся жилых комплексов 34 относятся к эконом – классу, остальные 51 – к комфорт-классу, утверждают эксперты. По их данным, наиболее интенсивно застраивается Выборгский район, на него приходится почти 22% от всего строящегося в городе жилья (1,1 млн кв.м).
Далее следует Красносельский район с показателем 16,7%, здесь возводится 845 тыс кв.м жилых площадей. Тройку лидеров замыкает Московский район, его доля составляет 13% от общей площади строящихся жилых комплексов или 653 тыс кв.м.
Всего в продаже в сегменте масс-маркет сейчас находятся 104 жилых комплекса, 29 из которых уже введены в эксплуатацию.
Больше всего среди предлагаемых покупателям квартир- однокомнатных (37% объема предложения).
Средняя стоимость квадратного метра жилья, по данным аналитиков, выше всего в Приморском районе (94 692 рублей), наиболее низкие цены фиксируются в Красногвардейском районе (71 364 рублей).
Корректировка проекта легкорельсового транспорта в Петербурге обойдется в 41 млн рублей. Это начальная цена конкурса, заказчиком которого выступает Комитет по инвестициям. Прием заявок ведется до 11 августа, рассмотрение и оценка предложений назначены на 18 августа. Срок завершения работ, согласно данным сайта госзакупок - не позднее 1 декабря 2014 года. Необходимость корректировки вызвана требованиями интеграции проекта в развивающуюся транспортную инфраструктуру южной планировочной зоны.
Полный титул проекта - "Линия легкорельсового транспорта, соединяющая центр города с аэропортом "Пулково" (ЛРТ). Предмет контракта – «Строительство линии ЛРТ на участке от привокзальной площади аэропорта «Пулково» до Бухарестской ул. и строительство линии ЛРТ на участке, проходящем по территории привокзальной площади аэропорта «Пулково».
Как следует из техзадания, проектные решения должны отвечать требованиям действующих технических документов с учетом норм, появившихся уже во время разработки документации. При корректировке следует увязать решения с проектами объектов «Реконструкция дороги в аэропорт», «Развязка на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским пр.», «Развязка на пересечении с Московским шоссе», а также в местах пересечения линии ЛРТ с железной дорогой, КАД, скоростной трассой Москва - Санкт-Петербург. Также необходимо выполнить расчет транспортных и пешеходных потоков с 2014 по 2045 год.
Коме того, корректировки требуют технические решения планово-высотного положения трассы ЛРТ, земляного полотна и подпорных стенок, конструкции верхнего строения пути, эстакад и путепроводов, пролетных строений.