Утвержден состав Оргкомитета конкурса «Строитель года-2007»
На заседании Оргкомитета ежегодного конкурса «Строитель года» в минувшую пятницу утвержден окончательный состав Оргкомитета конкурса «Строитель года-2007». В него вошли:
Максимов С.Н., декан факультета региональной экономики и управления Санкт-петербургского государственного инженерно-экономического университета, председатель
Белоусов А.И., генеральный директор Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада»
Бритов О.А., исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций
Бутов Б.Б., заместитель председателя Союза специализированных инженерно-строительных компаний «Инжспецстрой»
Гримитлин А.М., президент НП «АВОК Северо-Запад»
Иванов К.В., директор Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса.
Каплан Л.М., вице-президент Санкт-петербургского Союза строительных компаний
Назаренко В.Н., исполнительный директор Союза стекольщиков Санкт-Петербурга
Пара Г.И., председатель территориального Санкт-Петербурга и Ленинградской области комитет профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов
Романов О.С., вице-президент Региональной творческой общественной организации Союза Архитекторов России Санкт-Петербургского Союза архитекторов
Семененко В.В., президент Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области
Титов В.В., вице-президент Ассоциации банков Северо-Запада.
Филиппов В.Ю., президент Ассоциации предприятий железобетонных изделий «Абетон».
В полном составе Оргкомитет соберется на свое заседание 28 марта, чтобы подвести итоги сбора анкет на участие в конкурсе, состав Экспертного совета и обсудить процедуру награждения, которая, напомним, состоится 18 апреля в Смольном. После чего в дело вступят эксперты, которым предстоит отобрать лучших из лучших в строительном комплексе, сообщает пресс-служба Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада».
Муниципальные дороги в Сосновом Бору, Гатчине, Луге, путепровод в Тихвине отремонтировали за счет субсидии федерального бюджета в размере 209 млн. рублей, которые были выделены в 2007 г. на дороги местного значения Ленинградской области. Как сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых, инициатива о повторении такой же программы и в 2008 г. рассматривается федеральным дорожным агентством.
«Средства, потраченные целевым образом и правильно распределенные, помогают муниципальным образованиям приводить в порядок дороги внутри населенных пунктов. Если в 2007 г. субсидии на местные дороги выделялись только городам и поселкам городского типа, то хотелось бы, чтобы в 2008 г. в программу включили и сельские поселения, в которых муниципальным образованиям первого уровня также сложно справиться с ремонтом дорожной сети», говорит М.Козьминых, передает пресс-служба правительства области.
На сегодняшний день, по словам председателя дорожного комитета, проведена работа по разграничению собственности на дороги Ленинградской области на федеральные, региональные и муниципальные. Муниципальным образованиям готовы передать 3,5 тысячи км дорог, но при условии, что у них есть возможность их содержать.
М.Козьминых также положительно оценил инициативу Федерального дорожного агентства о восстановлении региональных дорожных фондов, существовавших до 2005 г. Фонды помогали аккумулировать значительные средства на дорожную деятельность при гарантированных источниках наполнения этих фондов.
В 2007 г. также принято постановление Правительства РФ, которое определило нормативы содержания автодорог - для федеральных дорог 5 категории – это 690 тысяч рублей на 1 км в год. Субъектам федерации предложено разработать свои нормативы, после чего планируется выделять субсидии на выравнивание стоимости содержания федеральных и региональных дорог. «Если этот механизм заработает, - считает М.Козьминых, - качество дорог значительно улучшится».
Переход к 3-летнему бюджетному планированию также положительно скажется на заключении контрактов с подрядными организациями. Контракты на ремонт или строительство дорог, которые продолжаются больше года, можно будет заключать на весь период, а не ежегодно, что также улучшит ситуацию с выполнением работ на разных участках.