Приемка автодороги «Нарва» после реконструкции обойдется в 24 млн рублей
Приемка двух участков автодороги «Нарва» после реконструкции обойдется в 24 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, информация о которых размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до полудня 11 августа, рассматриваются и оцениваются 18 августа.
Полное наименование контрактов - выполнение работ по приемочной диагностике после реконструкции действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, с выполнением работ по обследованию, испытанию и оценке технического состояния мостовых сооружений, технической инвентаризации с формированием технического плана, услуги по техническому инспектированию, услуги по технической проверке и анализу на объекте: «Реконструкция автомобильной дороги М-11 «Нарва» - от Петербурга до границы с Эстонией (на Таллин) подъезд к порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово).
Победителям предстоит взять в работу два участка. Первый - подъезд к порту Усть-Луга с 16 по 40 км (подъезд к деревне Лужицы). Стоимость договора – 18,3 млн рублей. На работы отведено 25 дней после окончания реконструкции. Второй контракт предусматривает приемку участка также на подъезде к Усть-Луге с нулевого по 16 км. Здесь цена вопроса – 6,1 млн рублей, а работы должны занять 20 дней после завершения реконструкции. Оба предмета контракта находятся в Ленинградской области.
В задачи подрядчика входит оценка дефектов дорожного покрытия, его сцепных свойств, ровности и прочности. Также предстоит дать оценку состоянию дорожных сооружений, устройств и обстановки дороги, обследовать и испытать мостовые сооружения, оценить техническое состояние водопропускной трубы, выполнить геоинформационную съемку мостовых сооружений и элементов обустройства дороги. Финалом работ должны стать технические паспорта объектов.
ОАО "Теплосеть Петербурга" планирует создать дочернее предприятие. Вопрос о «дочке» был поднят на заседании совета директоров материнской компании ТГК-1.
Эксперты полагают, пишет РБК, что создание дочерней организации не что иное, как альтернативный вариант вхождения города в уставной капитал теплосетевой компании. Ранее попытки Смольного завладеть акциями «Теплосети» провалились.
Напомним, вице-губернатор Смольного Владимир Лавленцев говорил о договоренности по выкупу доли «Теплосети» у основного акционера компании - подконтрольного «Газпрому» ОАО «ТГК-1» (75% акций) за 6 млрд руб. Сейчас правительству принадлежит только 25% акций (через ГУП ТЭК).Но в прошлом месяце финская компания Fortum Power (владеет 25,66% акций ТГК-1) эту сделку заблокировала. Денис Федоров, глава «Газпром энергохолдинга», как и городские власти, обещали, что переговоры продолжатся. Не исключено, что у «Газпрома» получиться убедить Fortum Power купить «Теплосеть» на тех же условиях, на которые ее готов взять город.