ОГК-6 подписала договор с ПФ «ВИС» на строительство ПГУ на Киришской ГРЭС
По итогам двухэтапного конкурса генеральным подрядчиком по строительству ПГУ-800 на Киришской ГРЭС стала ООО «Производственная фирма «ВИС». В настоящий момент генподрядчик готовит проекты производства работ по устройству на Киришской ГРЭС свайного поля и бытового городка. Подготовительные работы на площадке начнутся в этом месяце, чообщает пресс-служба ОГК-6.
Для реализации проекта ПФ «ВИС» намерена привлечь специализированные субподрядные организации, которые будут осуществлять монтаж основного технологического, электротехнического оборудования и пуско-наладочные работы. По утвержденному графику выполнения работ объект должен быть сдан в декабре
Основное оборудование ПГУ-2 газовые турбины «Сименс» (поставщик ОАО «Силовые машины») и 2 котла-утилизатора производства «ЭМ-Альянс» уже законтрактованы ОГК-6 и сейчас находятся в стадии изготовления.
Суть инвестиционного проекта заключается в модернизации действующего энергоблока №6 с паровой турбиной путём надстройки двумя газовыми турбинами с установкой котлов – утилизаторов. В настоящее время 6 энергоблок находится в работе, его установленная мощность – 300 МВт. Непосредственное подключение блока к циклу ПГУ будет проведено в
Комитет по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленинградской области готов представить в ближайшее время на рассмотрение депутатов областного Законодательного собрания проекты адресных инвестиционных программ реконструкции и капитального ремонта дорог на 2008-2011 гг. По словам председателя комитета Михаила Козьминых, федеральное финансирование дорожной отрасли области в течение последних двух лет находилось на отметке в 1,5 млрд. рублей. «Надеюсь, что в 2008 г. эта планка не будет снижена», - отметил М.Козьминых в беседе с членами Постоянной комиссии ЗакСа Ленобласти по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству.
В 2008 г. изменился порядок предоставления субсидий из федерального бюджета на содержание, реконструкцию и развитие дорог. При этом отпадает необходимость утверждения региональных адресных инвестиционных программ на уровне постановления Правительства РФ – программы достаточно согласовать с Федеральным дорожным агентством, сообщил чиновник. Кроме того, однозначно определен размер софинансирования предприятий отрасли на федеральном и региональном уровнях. «В связи с этим нам необходимо обеспечить финансирование не менее 20% работ. В некоторых случаях возникнет необходимость изыскать от 7% до 20% и внести соответствующие поправки в бюджет», - сказал Козьминых.
Глава комитета напомнил депутатам, что с 1 января 2008 г. вступило в силу постановление о включении в федеральную дорожную сеть трассы Санкт-Петербург - Приозерск - Сортавала. Кроме того, в 2008 г. областной бюджет избавится от еще одной значительной строки дорожных расходов – заканчиваются работы на участке КАД Скотное – Магистральное до Приорезской трассы.