Впервые за 20 лет в п. Шипицыно строят новый дом
Во время визита в Котласский район губернатор Архангельской области Игорь Орлов посетил стройплощадку 39-квартирного жилого здания в поселке Шипицино, где новое жилищное строительство не осуществлялось уже очень давно, сообщает пресс-служба правительства региона.
Как следует из сообщения, в настоящее время на объекте завершаются отделочные работы, проводится благоустройство территории. Трехэтажное кирпичное здание расположено на центральной улице поселка. Отопление и водоснабжение каждой квартиры будут обеспечивать индивидуальные газовые котлы: благодаря этому жильцы смогут самостоятельно контролировать микроклимат в квартирах, выбирать наиболее оптимальный режим подачи тепла, а значит, платить за коммунальные услуги меньше.
Ввод дома в эксплуатацию запланирован на август текущего года.
По словам главы Котласского района Светланы Бральниной, 18 квартир в новом доме будут предоставлены семьям, нуждающимся в переселении из ветхого и аварийного жилья. Квартиры сдаются «под ключ»: в них проведена полная отделка помещений, установлена необходимая сантехника.
До 2016 года в Шипицыно запланировано построить ещё один многоквартирный дом, чтобы переселить из аварийного жилья оставшиеся 25 семьей.
Как рассказала глава, район становится всё более привлекательным для индивидуального жилищного строительства и комплексной застройки благодаря вхождению в генеральную схему газоснабжения Архангельской области. В 2015 году планируется полностью завершить газификацию муниципального жилищного фонда в посёлке Шипицыно, а в перспективе газифицировать деревни Курцево, Куимиха, Минина Полянка.
Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгию Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. Как пишет «Фонтанка», на них можно будет купить лишь 35 новых составов, хотя парк «Горэлектротранса», насчитывающий свыше 750 единиц техники, изношен на 60%.
Как следует из документа, в 2015 году на трамваи будет выделено – 500 млн, в последующие годы – в среднем по 350 млн рублей. В настоящее время современный трехсекционный трамвай с 70%-ным уровнем низкого пола стоит на рынке около 60 млн рублей, с 100%-ной низкопольностью – около 80 млн рублей.
Между тем, на обновление автобусного парка «Пассажиравтотранса» в ближайшие шесть лет будет брошено 8,8 млрд рублей: около 5,7 млрд потратит комитет по транспорту, 2,1 млрд – само предприятие. При средней цене в 9 млн рублей Смольный сможет купить около 1000 автобусов. На приобретение новых троллейбусов, согласно программе, будет потрачено 700 млн рублей, что при цене в 8,5 млн хватит на 80 единиц.