Смольный попросит у Кремля 4 млрд рублей на дороги
Для строительства двух транспортных объектов Приморского района Петербурга городу нужна финансовая поддержка федерального центра, уверены в Смольном.
Врио губернатора Петербурга Георгий Полтавченко намерен обратиться в правительство РФ с просьбой выделить средства на два объекта: 4,5 млрд рублей нужны на трассу М-49 от Приморского шоссе до ЗСД и еще 4 млрд рублей на продолжение Суздальского проспекта от Дороги на Каменку до ЗСД. Проект первого объекта уже готов, работа по проектированию второго должна закончиться в текущем году.
«Надо уже сейчас готовить предложение, и в понедельник обращаться в правительство. На 2015 год нам необходима поддержка», – заявил врио губернатора Петербурга Георгий Полтавченко.
Вице-губернатор Марат Оганесян сообщил: «Письма написаны, но сейчас федеральное правительство зачастую не очень поддерживает из-за существующих ограничений». Но мы очень надеемся на федеральное софинансирование, будем просить минимум 30%».
В городской суд Петербурга было подано заявление, оспаривающее внесение изменений в закон «О границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга и режимах использования земель в границах указанных зон и о внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга и границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга», сообщили представители организаций РОО «Охтинская Дуга» и ЭРА.
Региональный закон вступил в силу 14 июля, в тот же день подали заявление градозащитники, по мнению которых документ значительно ослабляет охрану культурного наследия в Санкт-Петербурге.
По их мнению, новая версия закона «О границах зон охраны…» содержит множество неопределенных положений, которые допускают произвол при правоприменении и являются коррупциогенными факторами.
Так, во вновь принятых градостроительных регламентах и режимах использования земель отсутствуют требования к пропорциям зданий, к использованию отдельных материалов, применению цветовых решений и особенностей деталей и малых архитектурных форм, как это предусмотрено федеральным законодательством.
Также градозащитники указывают на то, что документ принимался без учета мнения горожан.