H+H будет проводить консультации по газобетону для частников
Крупнейший в мире производитель газобетона, компания H+H запустила услугу бесплатных технических консультаций для частных застройщиков, сообщила пресс-служба компании.
Как уточняется в сообщении, консультации проводятся по предварительной записи каждый четверг в офисе H+H в Санкт-Петербурге.
По данным Федеральной службы государственной статистики, в 2013 году автоклавный газобетон был основным стеновым материалом в России: его доля на рынке составила 38,2%. Особенно часто он применяется в малоэтажном строительстве. Так, в Ленинградской области около 60% коттеджных поселков строятся с применением газобетона. Популярность материала объясняется тем, что он позволяет возвести дом в кратчайшие сроки (250 кв. метров под кровлю за 3 недели), отвечает всем современным технологическим требованиям, экологически безопасен, а также доступен по цене.
Вместе с ростом популярности автоклавного газобетона растет потребность в информации об этом материале и его правильном применении. Этим и вызвана инициатива компании H+H поручить своему проектно-техническому отделу проведение консультаций для частных застройщиков.
Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгию Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. Как пишет «Фонтанка», на них можно будет купить лишь 35 новых составов, хотя парк «Горэлектротранса», насчитывающий свыше 750 единиц техники, изношен на 60%.
Как следует из документа, в 2015 году на трамваи будет выделено – 500 млн, в последующие годы – в среднем по 350 млн рублей. В настоящее время современный трехсекционный трамвай с 70%-ным уровнем низкого пола стоит на рынке около 60 млн рублей, с 100%-ной низкопольностью – около 80 млн рублей.
Между тем, на обновление автобусного парка «Пассажиравтотранса» в ближайшие шесть лет будет брошено 8,8 млрд рублей: около 5,7 млрд потратит комитет по транспорту, 2,1 млрд – само предприятие. При средней цене в 9 млн рублей Смольный сможет купить около 1000 автобусов. На приобретение новых троллейбусов, согласно программе, будет потрачено 700 млн рублей, что при цене в 8,5 млн хватит на 80 единиц.