Озвучены требования к жилью по программе «Жилье для российской семьи»
Вопросы энергоэффективного строительства и предоставления доступного и комфортного жилья для российских граждан обсуждались 16 июля на рабочем совещании с участием заместителя министра строительства и ЖКХ РФ Елены Сиэрра, сообщает пресс-служба министерства.
Одной из главных тем обсуждения стали разработка Стратегии инновационного развития строительной отрасли и актуализация Стратегии развития промышленности строительных материалов и индустриального домостроения до 2020 года.
Елена Сиэрра также сообщила подробности реализации программы «Жилье для российской семьи», в том числе, выработанные Минстроем требования к жилью эконом-класса.
Одно из главных требований – высокий класс энергоэффективности (не ниже В). По словам Елены Сиэрра, это не только улучшит качество жизни людей, но и послужит росту спроса на энергоэффективные материалы и технологии в стране.
Кроме того, для жилья эконом-класса станут обязательными: внутренняя отделка и установка поквартирного учета водо-, тепло- электропотребления; условия для полноценной жизнедеятельности инвалидов и малоподвижных групп населения.
Особое внимание будет уделено архитектурному облику кварталов, строящихся в рамках программы «Жилье для российской семьи» и доступности медицинских и образовательных учреждений, объектов культуры и отдыха, мест для занятия спортом, торговых комплексов.
Петербургское подразделение УФАС решило отложить возбуждение дела по жалобам граждан на тарифы при проезде по ЗСД. Как отмечают в пресс-службе ведомства, ранее в антимонопольный орган поступили заявления от физических лиц, в которых указано, что с 15 мая 2014 года была изменена сетка тарифов при проезде по ЗСД. В результате стоимость проезда на участке от КАД до ул. Благодатная увеличилась на 30%, а на участке от КАД до Обводного канала на 133%.
Также граждане обратили внимание антимонопольного органа на то, что им неясен принцип формирования тарифов на ЗСД, так как при расчете на один километр в тарифной зоне №1 северного участка ЗСД приходится заплатить в 2,49 раза больше, чем в расчете на один километр в зоне №3.
Для детального изучения вопроса антимонопольное ведомство запросило у ОАО «ЗСД» и ООО «Магистрали северной столицы» ряд документов. В связи с большим объемом поступивших материалов (только трехстороннее «Соглашение о создании и эксплуатации автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» - это 1 020 листов печатного текста) антимонопольный орган решил отложить принятие решения о возбуждении или невозбуждении антимонопольного дела до 16 августа.