Новый гендиректор ОАО «Газпромрегионгаз» обозначил перспективы развития компании
В Петербурге в Горном институте прошло совещание ОАО «Газпромрегионгаз» с генеральными директорами газораспределительных организаций (ГРО). Это первая встреча нового генерального директора компании, бывшего главы «Межрегионгаза» Сергея Густова с главами региональных структур. В совещании приняли участие представители администраций Санкт-Петербурга и Ленинградской области, ОАО «Газпром», ООО «Межрегионгаз», более 80 руководителей ГРО. В своем докладе Густов подвел итоги прошедшего года и обозначил новые перспективы в развитии компании.
Практически все ГРО в 2007 г. выполнили план по прибыли и выручке. Ожидаемая чистая прибыль ОАО «Газпромрегионгаз» по отношению к 2006 г вырастет на 39% и достигнет 2,3 млрд. рублей. Расходы выросли пропорционально доходам (49,5 млрд. рублей). Объемы основного источника доходов – транспортировки газа – в 2007 г. увеличились на 26% и составили 207 млрд. куб. м. Рост потребительских тарифов составил 17%. Самой значительной сделкой «Газпромрегионгаза» в 2007 г., по словам Густова, стала покупка у ОАО «Газпром» газопровода стоимостью 18 млрд. рублей и протяженностью 30 тысяч км.
В 2008 г. «Газпромрегионгаз» продолжит работу по консолидации региональных активов, увеличит темпы модернизации оборудования и реконструкции ветхих, низкобальных сетей в регионах. Компания будет внедрять в регионах петербургский опыт заключения договоров обслуживания внутридомового газового оборудования, а также введения тарифов на присоединение к газовым сетям. Кроме того, в обязательном порядке будут заключаться страховые договора. На базе некоммерческих организаций планируется создать ряд центров повышения квалификации и обучения персонала компании, профессиональной адаптации менеджмента среднего звена.
С.Густов ознакомил участников совещания с некоторыми принципами своей работы. «Я хочу все знать», - сказал он, обязав руководителей региональных ГРО сообщать ему лично о важных событиях. Большое внимание глава «Газпромрегионгаза» пообещал уделить имиджу компании, складывающейся на основе корпоративной культуры, а также сделать работу более открытой для СМИ.
Для справки: ОАО «Газпромрегионгаз» создано 1 октября 2004 г. для консолидации активов группы в газораспределительной сфере и является вертикально интегрированной структурой, осуществляющей управление деятельностью газораспределительных организаций России. Компания владеет газопроводами общей протяженностью 1,78 млн. км. Ежегодно по ним поставляется порядка 200 млрд. куб. м природного газа. Транзит газа составляет около 31 млрд. куб. м. Объем реализации сжиженного углеводородного газа составляет 512 тысяч тонн в год.
Согласно данным Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области порядка 1800 км областных дорог на сегодняшний день находится в состоянии аварийности и требует капитального ремонта. «Мы провели предварительный анализ и пришли к выводу, что примерно 1100 из 1800 км трасс совпадает с зонами развозки или подъездов к карьерам добывающих предприятий. Это предприятия по производству нерудных материалов, лесоперерабатывающие. В день по таким участкам проходит от 400 до 500 машин и в результате у нас дороги «съедаются» за 4 дня. В 2007 г. мы 4 раза восстанавливали дорогу на Вистино. При этом у нас на весь Санкт-Петербург и Ленобласть работает всего один асфальтобетонный завод. Так что латаем дороги, засыпая песком и щебне», - сообщил на заседании Постоянной комиссии ЗакСа Ленобласти по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству глава Комитета по дорожному хозяйству и транспорту правительства региона Михаил Козьминых. Таким образом, практика взимания компенсации за проезд тяжеловесного грузового транспорта, по мнению чиновника, является вполне оправданной.
В 2007 г., по словам М.Козьминых, комитет получил порядка 21 млн. рублей компенсаций за провоз грузов в период распутицы. «Эта сумма могла быть больше, если бы был должным образом организован контроль за проездом. Кроме того, в 2007 г. был решен вопрос о получении компенсации за провоз большегрузного транспорта «Газпрома» - это 401 млн. рублей. 275 млн.рублей из этой суммы уже поступило в областной бюджет. Сейчас эти деньги размыты внутри инвестиционно-адресной программы, и я не могу сказать, что они пойдут на восстановление дорог такого-то района», - говорит М.Козьминых. По его словам, адресное зачисление компенсаций вызвало нарекания со стороны председателя Комитета финансов, вице-губернатор Александра Яковлева.
«На сегодняшний день у нас нет другого источника финансирования, кроме бюджета, - говорит Козьминых. - Мы пытались добиться права получения доходов от рекламной деятельности. Растяжки над трассами, по нашим расчетам, могли бы принести от 50 до 100 млн. рублей. Но федеральное управление отказало нам в этом праве».
Что касается состояния федеральных трасс на территории области, несмотря на то, что их протяженность на порядок меньше региональных, уровень аварийности и здесь очень велик. «В этом году Федеральное дорожное агентство услышало нас. Все предыдущие годы они не закрывали вместе с нами дорог на ремонт, поэтому соблазн нарушить запрет в период восстановительных работ был очень велик. Теперь они закрываются вместе с нами», - сказал Козьминых.
По словам главы комитета дорожного хозяйства Ленобласти, в 2008 г., в порядке реализации адресной программы, планируется отремонтировать 200 из 1800 км аварийных трасс. При этом работы будут разбиты на 2 этапа. В ходе I этапа будут ремонтировать дороги, которые используются наиболее интенсивно. А на II этапе финансирование будет разбито по районам Ленобласти. «Решение по компенсациям надо принимать. Отсутствие решения или его половинчатость приведет к тому, что мы не сможем отремонтировать и одной восьмой аварийных дорог. Кроме того, потребуется внести правки в бюджет», - сказал чиновник. Постоянная комиссия по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству решила поддержать главу дорожного комитета и вынести вопрос о компенсациях за проезд большегрузного транспорта на рассмотрение на следующей неделе.