Власти Ленобласти готовят Концепцию развития водоснабжения и водоотведения пригородной территории
Основные направления Концепции развития водоснабжения и водоотведения территорий Ленинградской области, прилегающих к Санкт-Петербургу, рассмотрены на рабочем совещании в областной администрации с участие руководителей муниципальных районов области и специалистов коммунального хозяйства, передает пресс-служба правительства региона.
Разработчики документа отметили, что концепция направлена на реконструкцию и динамичное развитие систем водоснабжения и канализования, прежде всего, Гатчинского, Ломоносовского, Тосненского и Всеволожского районов области.
Эти территории являются сегодня наиболее привлекательными для потенциальных инвесторов, что обуславливает отличные перспективы их экономического и социального развития уже в ближайшие годы. Это «грозит» перечисленным выше районам «демографическим взрывом», в результате которого уже к
Как отметил в ходе совещания вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда, речь идет об определении стратегической линии развития районов и всей области в целом на годы вперед.
Комитет по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленинградской области готов представить в ближайшее время на рассмотрение депутатов областного Законодательного собрания проекты адресных инвестиционных программ реконструкции и капитального ремонта дорог на 2008-2011 гг. По словам председателя комитета Михаила Козьминых, федеральное финансирование дорожной отрасли области в течение последних двух лет находилось на отметке в 1,5 млрд. рублей. «Надеюсь, что в 2008 г. эта планка не будет снижена», - отметил М.Козьминых в беседе с членами Постоянной комиссии ЗакСа Ленобласти по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству.
В 2008 г. изменился порядок предоставления субсидий из федерального бюджета на содержание, реконструкцию и развитие дорог. При этом отпадает необходимость утверждения региональных адресных инвестиционных программ на уровне постановления Правительства РФ – программы достаточно согласовать с Федеральным дорожным агентством, сообщил чиновник. Кроме того, однозначно определен размер софинансирования предприятий отрасли на федеральном и региональном уровнях. «В связи с этим нам необходимо обеспечить финансирование не менее 20% работ. В некоторых случаях возникнет необходимость изыскать от 7% до 20% и внести соответствующие поправки в бюджет», - сказал Козьминых.
Глава комитета напомнил депутатам, что с 1 января 2008 г. вступило в силу постановление о включении в федеральную дорожную сеть трассы Санкт-Петербург - Приозерск - Сортавала. Кроме того, в 2008 г. областной бюджет избавится от еще одной значительной строки дорожных расходов – заканчиваются работы на участке КАД Скотное – Магистральное до Приорезской трассы.