Калининградская область продолжит субсидировать ипотеку для учителей
Молодые учителя в Калининградской области смогут получить субсидию на уплату первоначального взноса по ипотечным кредитам в размере до 20% стоимости приобретаемого жилья, сообщили в пресс-службе областного правительства.
Как уточняется в сообщении, указанная возможность предоставляется этой категории граждан в соответствии с постановлением регионального правительства от 27 июня 2014 года.
Напомним, задачу сохранить программу льготной ипотеки для молодых учителей поставил губернатор Николай Цуканов на одном из совещаний правительства области в июне.
Министр образования Светлана Трусенева доложила, что со следующего года федеральное финансирование программы будет прекращено, между тем, в регионе она востребована, на участие в ипотеке подано уже более ста заявок.
«Повышение качества образования невозможно без качественных педагогов, и мы должны использовать меры государственной поддержки для привлечения перспективных молодых учителей в школы», - сказал губернатор Николай Цуканов, поручив заложить в областном бюджете следующего года средства на льготную ипотеку для педагогов.
Прием заявок на участие в программе ведет министерство образования.
Участниками льготной ипотеки могут стать учителя до 35 лет, имеющие стаж педагогической работы не менее трех лет, нуждающиеся в улучшении жилищных условий.
Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгию Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. Как пишет «Фонтанка», на них можно будет купить лишь 35 новых составов, хотя парк «Горэлектротранса», насчитывающий свыше 750 единиц техники, изношен на 60%.
Как следует из документа, в 2015 году на трамваи будет выделено – 500 млн, в последующие годы – в среднем по 350 млн рублей. В настоящее время современный трехсекционный трамвай с 70%-ным уровнем низкого пола стоит на рынке около 60 млн рублей, с 100%-ной низкопольностью – около 80 млн рублей.
Между тем, на обновление автобусного парка «Пассажиравтотранса» в ближайшие шесть лет будет брошено 8,8 млрд рублей: около 5,7 млрд потратит комитет по транспорту, 2,1 млрд – само предприятие. При средней цене в 9 млн рублей Смольный сможет купить около 1000 автобусов. На приобретение новых троллейбусов, согласно программе, будет потрачено 700 млн рублей, что при цене в 8,5 млн хватит на 80 единиц.