Аннулирование метростроительных тендеров отменено судом
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области приостановил действие решения УФАС по городу об аннулировании тендеров на подготовку территорий под строительство новых станций метрополитена, пишет сегодня «Ъ».
Напомним, речь идет о трех конкурсах на общую сумму 940 млн рублей, объявленных Смольным в конце мая - начале июня 2014 года. Речь шла о проведении инженерной подготовки территории строительства Невско-Василеостровской линии от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", подготовку строительных площадок данного участка линии, а также инженерную подготовку территории строительства Лахтинско-Правобережной линии от станции "Спасская" до станции "Морской фасад".
Жалобы на условия проведения тендера в антимонопольную службу подала компания "Лэндпорт". В УФАС после рассмотрения заявления выявили нарушения закона о контрактной системе в действиях комитета по госзаказу и КРТИ, было выдано предписание об аннулировании аукционов.
После этого КРТИ подал три иска в суд об обжаловании решений УФАС, добиваясь проведения конкурсных процедур в сроки, чтобы не затягивать начало работ по строительству новых станций метро, которое необходимо успеть осуществить к началу Чемпионата мира по футболу- 2018.
Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгию Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. Как пишет «Фонтанка», на них можно будет купить лишь 35 новых составов, хотя парк «Горэлектротранса», насчитывающий свыше 750 единиц техники, изношен на 60%.
Как следует из документа, в 2015 году на трамваи будет выделено – 500 млн, в последующие годы – в среднем по 350 млн рублей. В настоящее время современный трехсекционный трамвай с 70%-ным уровнем низкого пола стоит на рынке около 60 млн рублей, с 100%-ной низкопольностью – около 80 млн рублей.
Между тем, на обновление автобусного парка «Пассажиравтотранса» в ближайшие шесть лет будет брошено 8,8 млрд рублей: около 5,7 млрд потратит комитет по транспорту, 2,1 млрд – само предприятие. При средней цене в 9 млн рублей Смольный сможет купить около 1000 автобусов. На приобретение новых троллейбусов, согласно программе, будет потрачено 700 млн рублей, что при цене в 8,5 млн хватит на 80 единиц.