Ленэнерго построит новые мощности для ж/д ветки Лосево-Каменногорск
ОАО «Ленэнерго» сообщает о том, что в августе 2014 года приступит к установке оборудования на распределительном пункте 110/10 кВ в поселке Лосево Приозерского района Ленобласти. Строительство объекта – часть масштабного проекта компании по присоединению к электрическим сетям новой железнодорожной ветки Лосево-Каменногорск и новой железнодорожной станции «Каменногорская».
Общая стоимость проекта составляет более 1,6 млрд рублей, уточняют в пресс-службе компании.
В сообщении говорится, что специалисты «Ленэнерго» установят на распределительном пункте 110/10 кВ два силовых трансформатора общей мощностью 12,6 МВА, выключатели 110 кВ, смонтируют комплектное распределительное устройство 10 кВ с 20 ячейками.
Кроме того, в рамках проекта энергетики построят около 67 километров двухцепной воздушной линии электропередачи 110 кВ. Новая линия пройдет от ПС 330 кВ «Каменногорская» до ПС 110 кВ №547 «Сосновская» с заходами на ПС 110 кВ: «12 км», «29 км», «46 км» и отпайкой на ПС «Каменногорск-тяговая».
Также «Ленэнерго» реконструирует оборудование четырех подстанций 110 кВ, смонтировав на них современное оборудование защит линий, телемеханики и учета.
Реализация масштабного проекта позволит выделить 158,6 МВА для новой железнодорожной ветки Лосево-Каменногороск и новой станции.
Новая грузовая железнодорожная ветка Лосево-Каменногорск строится для выноса грузового движения к портам Финского залива (Высоцк, Приморск, Выборг) с направления Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг в рамках проекта по организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская в направлении Финляндии.
Завершение работ запланировано на сентябрь 2014 года.
Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгию Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. Как пишет «Фонтанка», на них можно будет купить лишь 35 новых составов, хотя парк «Горэлектротранса», насчитывающий свыше 750 единиц техники, изношен на 60%.
Как следует из документа, в 2015 году на трамваи будет выделено – 500 млн, в последующие годы – в среднем по 350 млн рублей. В настоящее время современный трехсекционный трамвай с 70%-ным уровнем низкого пола стоит на рынке около 60 млн рублей, с 100%-ной низкопольностью – около 80 млн рублей.
Между тем, на обновление автобусного парка «Пассажиравтотранса» в ближайшие шесть лет будет брошено 8,8 млрд рублей: около 5,7 млрд потратит комитет по транспорту, 2,1 млрд – само предприятие. При средней цене в 9 млн рублей Смольный сможет купить около 1000 автобусов. На приобретение новых троллейбусов, согласно программе, будет потрачено 700 млн рублей, что при цене в 8,5 млн хватит на 80 единиц.