«ЛСР. Недвижимость - Северо-Запад» и «Абсолют Банк» стали партнерами
Компания «ЛСР. Недвижимость - Северо-Запад» и «Абсолют Банк» начинают сотрудничество в сфере ипотечного кредитования. В рамках партнерства банк аккредитовал шесть жилых комплексов застройщика, расширив выбор финансовых инструментов для покупателей жилья на первичном рынке Петербурга.
В частности, приобрести квартиру в жилых комплексах «София», «Новая Охта», «Квартет», «Южная Акватория», «VIVA», «Калина-парк» и «Калина-парк 2» стало проще: Абсолют Банк представил новую акцию «Абсолютная весна» по ипотечной программе «Первичный рынок». Процентная ставка – от 12% годовых при первоначальном взносе 30%.
«Мы считаем, что сотрудничество с «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» в ключевом для нас регионе присутствия будет перспективным для нашего банка, — говорит начальник Управления по работе с партнерами «Абсолют Банка» Алексей Трубицын,— Аккредитацию в нашем банкемогут получить только надежные застройщики с хорошей репутацией на рынке, что особенно важно для наших клиентов».
Всего "Абсолют Банком" аккредитовано 27 строящихся проектов в Петербурге и в Ленинградской области, и этот список постоянно расширяется.
Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгию Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. Как пишет «Фонтанка», на них можно будет купить лишь 35 новых составов, хотя парк «Горэлектротранса», насчитывающий свыше 750 единиц техники, изношен на 60%.
Как следует из документа, в 2015 году на трамваи будет выделено – 500 млн, в последующие годы – в среднем по 350 млн рублей. В настоящее время современный трехсекционный трамвай с 70%-ным уровнем низкого пола стоит на рынке около 60 млн рублей, с 100%-ной низкопольностью – около 80 млн рублей.
Между тем, на обновление автобусного парка «Пассажиравтотранса» в ближайшие шесть лет будет брошено 8,8 млрд рублей: около 5,7 млрд потратит комитет по транспорту, 2,1 млрд – само предприятие. При средней цене в 9 млн рублей Смольный сможет купить около 1000 автобусов. На приобретение новых троллейбусов, согласно программе, будет потрачено 700 млн рублей, что при цене в 8,5 млн хватит на 80 единиц.