Смольный не выделил деньги на велодорожки
Госпрограмма «Развитие транспортной системы Петербурга» на 2015-2020 годы не учла финансирование велоинфраструктуры. В графе «Подготовка предложений по трассировке городских велосипедных маршрутов» до 2020 года предусмотрен 0 рублей.
В целом же, на развитие транспортной системы власти города. Согласно программе выделяют 800 млрд рублей. Как пояснили в КРТИ «Фонтанке», финансирование велоструктуры будет выделено после проведения предпроектных проработок 16 веломаршрутов. Подрядчики должны будут определить трассировку и уровень затрат. После определения необходимых средств, Смольный внесет поправки в госпрограмму.
Центробанк счел кредиты строительным компаниям высокорискованными. Согласно статистике ЦБ, пишет газета «Ведомости», по итогам прошлого года уровень просроченной задолженности у строителей вырос с 4,7% до 6,8%, приблизившись к уровню наиболее проблемного заемщика - сельского хозяйства. По итогам первого квартала текущего года, , у строителей также превышение долгов над капиталом больше, чем в других отраслях, а уровень покрытия обязательств выручкой один из самых низких.
Значительный рост просроченной задолженности в строительстве может быть связан с банкротством ряда компаний - исполнителей госпроектов, допускает ЦБ. В первой половине 2014г. стало известно о проблемах сразу нескольких крупных господрядчиков: началась процедура банкротства крупнейшего олимпийского строителя - НПО "Мостовик", также работавшая в Сочи корпорация "Инжтрансстрой" объявила о ликвидации. Не лучше дела и на московском рынке: один крупный подрядчик - НПО "Космос" - на грани банкротства, а другой - "Мосинжстрой" - начал процедуру ликвидации. У всех этих компаний кредитов набрано больше, чем стоят их заказы в портфеле, и многие просрочили выплаты.